_Alumi wrote:
謝謝指教 我家剛好...(恕刪)
原來我花個幾萬塊去弄部BENZ的老車就可以評論BENZ SLR?您有看超級工廠的節目的話
應該了解LEXUS就是要打照一部不同於一般LEXUS給人印象的跑車吧?您家裡的LEXUS不會剛好是LFA吧
沒碰過的車也能說的好像自己有一台~~~
，您買的起再來分享你覺得LFA不值這個錢的原因吧另外LFA也不是有錢他就願意賣你的~~~~~
_Alumi wrote:
又再講超級工廠我前面...(恕刪)
您喜歡把自己的認知套到別人的身上才是會引起後續的回文的主因吧~~您又知道我不看超級工廠
只會知道LFA 0~100 3.7秒這點很厲害了?LFA獨特處有在關注這部車的大概都略知一二吧。
之前樓主就貼過很多有關LFA的消息，我個人剛好有幸拜讀。
我都提到這車不是有錢都就買的到的這點(這點可沒在超級工廠裡提到)，還在以為別人和自己一樣
只是看了個節目就出師的評論家~~~老話一句 ~~~您是這車鎖定的客層嗎???不是吧~~~還老提自家
有部LEXUS想強化自己評論這車的合理性~~~
。 既然有看超級工廠的話就多思考"打造不同於一般LEXUS的LEXUS"這句話吧。奉勸您一句話"沒摸過的東西少批評吧"。
您若是要繼續回覆我也懶得和您老繼續口舌之爭了，是該尊重樓主!言盡於此。
2個有錢人在比車的時後 開LFA的說我是全球550輛之1 開GTR的說我是好幾萬輛之1 誰贏?
開LFA的說我用的是一體式碳纖微車艙+全鋁合金底盤 引擎 開GTR的說我是一般的鋼骨誰贏?
有錢人不會有酸民那種如果我有錢我買GTR就好 這種如果...怎樣...的觀念 那都是窮人的觀念
有錢人就是要跟別人不一樣! 況且真的要比單圈? 那請先超過7.14秒這個數據在出來嘴
總結一句2台車都是好車 但比較的基準點不同 有人會說SLR貴SLS 3倍但性能沒有強3倍?
一群酸民就是見不得很好 抱著欣賞的角度很難嘛? 在座有人買的起嘛?
Lexus不需要讓你我知道它到底貴在哪裡
因為你我都不是鎖定的客戶
這種限量品沒有人會看看汽車雜誌汽車節目而上門購買的
基本上都是邀請潛在客戶來試車賞車的
現場再說明即可
反正網路上的嘴泡又不會掏錢
不是嗎？
另外，如果一定要有歷史傳統才能造超跑
那歐洲那些小廠像Gumpert, Pagani, Koenigsegg都收一收好了
反正也不知道貴在哪裡
買台GTR就好了
_Alumi wrote:
我並沒有那個意思唷
我只是回應板主說的為什麼沒人會拿Carrera GT跟GTR比
你不能自己突然想到做一輛超跑
然後搞個限量跟嚇死人的引擎聲 就要大家公認它未來會是輛傳奇跑車
今天如果沒有拍超級工廠特輯 誰知道它2500萬的身價到底貴在哪裡?
而是種族歧視了
雖然這種事在國外的確存在
但我們不是歐洲人
不必把歐洲的價值觀當作唯一的真理
對我來說
歐洲車 日本車 甚至美國車 韓國車都是車
性能 操控
試車就知道適不適合自己
妥善率 價格合不合理則參考國外資料
再加上維修的便利性 折舊的考量
這幾項比下來大概就知道自己該買什麼車
品牌從來就不是考慮的重點
既然不是重點
LFA不管掛Lexus或Toyota
對我來說就是一臺手工打造的限量超跑
價值當然和GTR不一樣
畢竟R35後還會有R36 R37
LFA如果有下一代的話
可能還要再等個十年吧
_Alumi wrote:
如果提到LEXUS, Pagani, Koenigsegg 腦海裡浮現的會是一樣的畫面的話
今天版主也沒必要特地發文跟大家分享LFA得到了歐洲知名汽車媒體的肯定了 您說是嗎?
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