騙很大的ES"300H"? (第8頁)

chujy
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71樓

2012-09-19 17:46

史提克菲斯 wrote:
豐田牌油電車那種奇怪綜合算法的馬力跟輸出

就拜託粉絲們不要拿出來丟人現眼了好嗎?

好好顧好自己的省油經濟型路線就好了

願聞高見, 看來有獨特的見解, 是否讓大家受惠, 可以精準的瞭解要如何計算才是正確的.

看到BMW 以及 Audi 都是這樣算馬力值, 不知道您的算法為何？很有興趣想看看這是不是 Toyota特有的算法.

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=275&t=2827571

以廠內代號F10 535i為動力基礎的ActiveHybrid5，在增加一組鋰電池組和馬達之後，最大馬力從535i的306匹，一舉提升至340匹，扭力也同時增加了5.1公斤米

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=606&t=2934502&last=38488783

Audi A6 Hybrid是個動力性能僅為堪用的節能取向車型，當2.0TFSI引擎與電動馬達同時提供出力的情況下甚至可達到綜效最大馬力245匹，綜效扭力48.9公斤米之譜的強悍性能

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im lovin it~

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72樓

2012-09-19 19:15

這麼菜, 還砲什麼?
Lexus哪台油電車cc數是跟後面數字相同的?

LS600H 6.0L?
RX450H 4.5L?
GS450H 4.5L?
CT200H 2.0L?

GS450H 引擎出力也比GS350小阿, 那綜合呢?

miki640967

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樓主

2012-09-27 15:03

只有你能看出我寫的重點!

timjan wrote:
不用舉這種例子, 樓...(恕刪)

賣SONY W80

louissvs

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74樓

2012-09-29 15:16

你自己去查官網!

ES300H的確連同型的ES250還不如, 當然也輸同牌的GS250.

isdera wrote:
甚麼重點!???他只...(恕刪)

忍忍忍

timjan

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75樓

2012-09-29 17:37

isdera wrote:
甚麼重點!???他只...(恕刪)

"引擎性能與油耗而言， ES 250最大馬力為184PS/6000rpm，0-100km/h加速為9.8秒。ES 300h最大馬力為160PS/5700rpm (綜效馬力可達205匹)，0-100km/h加速為8.5秒，平均油耗為19.5km/L。ES 350最大馬力為277PS/6200rpm，0-100km/h加速為7.4秒，平均油耗為10.5km/L。"

有人發問, 有人熱心回答, 本來是01的精神, 到後來確是大家噴口水耍賴的地方 ?

asdfzcb

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76樓

2012-09-29 20:24

louissvs wrote:
你自己去查官網!
ES300H的確連同型的ES250還不如, 當然也輸同牌的GS250....(恕刪)

這位仁兄，口氣咄咄逼人

大概是跟樓主一樣吧！不知道300H 這個 H的涵義

H:Hybrid（混合動力）

你應該是沒概念，所以沒有打開MG2規格

當別廠牌能掛得起這個 H的車種
你知道消費者要多付出多少代價嗎？
而且他的油電效率還不及Toyota/Lexus

現在 Lexus ES車系
整套Hybrid只多花你6萬元
給你更大馬力，油費還幫你省幾十萬
你還覺得騙很大？

louissvs

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77樓

2012-09-29 20:37

那照你的意思, 300H馬力 = 160 + 143 = 303, 扭力 = 21.7 + 27.5 = 49.2.
這樣幾乎可媲美LS460的381/50.3.

asdfzcb wrote:
這位仁兄，口氣咄咄逼...(恕刪)

忍忍忍

ariete

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78樓

2012-09-29 21:31

louissvs wrote:
那照你的意思, 300H馬力 = 160 + 143 = 303, 扭力 = 21.7 + 27.5 = 49.2.
這樣幾乎可媲美LS460的381/50.3.

這樣算並不合理，油電車的最大輸出 = 引擎+電池的最大輸出
因為全輸出時引擎沒有餘力發電給馬達，所以馬達的動力全都是電池提供的
受限於電池科技&容量以及價錢，目前並沒有辦法輸出這麼大的動力(鎳氫電池只有約20C放電能力)
ES300h的總和馬力我在前面46樓就計算過了，不過有時候有文被砍掉，不一定是46樓
怕您找不到，那我就轉貼過來：

ariete wrote:
所有的油電車系統總和馬力都是上馬力機拉的，不過也是有公式可以大概計算
總和最大輸出 = 引擎最大輸出 + 電池最大輸出(不是馬達最大輸出)
以ES300h的系統為例，電池容量為1.6KWh，系統操作最大放電C數為20C放電
所以電池最大輸出 = 32KW，約等於43.5"PS"
引擎馬力160hp = 162PS，總和最大輸出 = 162PS+43.5PS=205.5PS，或等於203hp(單位問題)

所以ES300h的總和最大輸出就是205PS左右，這是目前科技以及價錢的取捨而達成的輸出
如果未來電池技術進步，且有人推出改裝套件，以及高壓電線有足夠的耐流，
最後則是您願意付出錢更換這樣的電池(不見得是電池，可能是超電容......)
那您計算的303hp/49.2kgm的超級ES300h(或是Camry Hybrid)就會出現，
當然，這種輸出電池可能20秒就沒電了，但20秒也夠強了

asdfzcb

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79樓

2012-09-29 22:17

louissvs wrote:
那照你的意思, 30...(恕刪)

照誰的意思？
也只有你會這麼算
油電混合車的最大馬力，是看綜合等效馬力
不能單獨只看引擎馬力
也不是兩者直接相加

早在27樓開始
就有很多人提到了綜效馬力了
ES300H最大綜效馬力是205PS

因為你不知道Hybrid的運作原理
你不曉得MG2的存在
所以只看引擎輸出
只知道160PS

Hybrid Synergy Drive

louissvs wrote:
你自己去查官網!
ES300H的確連同型的ES250還不如, 當然也輸同牌的GS250....(恕刪)

isdera

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80樓

2012-09-29 23:49

timjan wrote:
"引擎性能與油耗而言...(恕刪)
有人發問, 有人熱心回答, 本來是01的精神, 到後來確是大家噴口水耍賴的地方 ?

發問!???
樓主第一篇文，算是發問???
是下結論吧!!!
還是閣下比較有見地~
看到的都與眾不同，和樓主一樣!!!

樓主第一篇如下：
乍看之下, 300會讓人誤以為是3.0L等級的引擎, 加上電動馬達.
結果實際上只有2.5L.
CC縮水也就罷了, 馬力/扭力竟然比同牌的ES250還小.
表現根本連2.0L都還不如

本棟第3號回覆：
535i.550i.S400.S65....哦，太多了懶得補，有請樓下繼續

閣下第一篇(本棟第4號)引言第3號，如下:
不用舉這種例子, 樓主的重點在" 馬力/扭力竟然比同牌的ES250還小",
不在型號數字作文章!!

發問!???
何解??????
講得一副你和樓主是虛心求教的樣子...
還是你只是為了跟我抬槓才這麼說??
一起來噴噴口水???

說著說著，樓上又來了一位天才~
這棟樓質疑油電車動力不如同排氣量汽油NA車的，
哪個是在發問???
哪個是在不懂裝懂嘴砲?
哪個根本只為了反L進來嘴砲?
顯而易見吧~~~