indexjohnson wrote:
小弟N年來第一次PO...(恕刪)
話說小弟也有榮幸參加到這場試駕會
小弟試駕的車款是頂級版全程幾乎使用Sport+的模式
路線大約3~5KM涵蓋中彰以及平面道路(雖然業代說可以再繞繞不要耽誤晚餐即可
)其實GS250基本上可以滿足絕大部分車主
高速穩定性進步非常多還有煞車的線性都比3代優秀許多更不用說和我的2代目比
過彎穩定度也極為優秀因為在中港路轉進東大路的時候把循跡系統全關閉(TRC關閉+循跡燈亮起)
全油門拐進彎的情況下車頭依然朝既定方向前進沒有推頭也沒有出現車尾不穩定的滑動
整個過程相當的穩定順暢的確是進步非常非常的多
唯一一點小弟覺得是比較可惜的是低速時坑洞處理不是很好
遇到路面不平時甚至比我的改裝避震器更'硬朗"....
如果是熱血派+預算足夠非常建議直上GS350F版
不過如果是我的話我會選擇350頂級版即可因為雖然F版有VRGS+LDH+DRS多項利器
可是依照250的試駕感想換組避震器就可以有上等享受畢竟那些電子裝備日後要是維修起來...
以上小小淺見
philipthechen wrote:
這一次可以選配車道偏...(恕刪)
依照目前總代理開出來的配備清單應該是沒有搭載的!!!
至於有沒有選配的我想機率應該很低，加上總代理這次的接單價格其實算OK
以目前匯率的算法算是合情合理，加上在日本車道偏離功能也列為選配
但是以和泰的作風應該不會提供這樣的服務才對
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