blhsing wrote:
2012-02-22 09:08 by blhsing
標準的鍵盤車手，只懂得帳面數字，沒真正開過車。你開過IS250與其它同級車嗎？如果你真的開過就會知道它的引擎運轉的細膩、精緻度與低噪音完全不是其對手車款的引擎尤其是增壓的四缸車款能比擬的。這種運轉精緻細膩的質感才是Lexus真正的核心價值，其技術門檻並不會比用小排氣量榨出更大馬力來得低。用你歐洲車至上只懂得看馬力/排氣量比的狹隘眼界去眨低其它的技術才是真正的無知。
小弟完全同意Blhsing 大的講法,
我以前開Cefiro and Teana, 很安靜平順細緻(其實cefiro 比 Teana靜)後來想昇級換車.
試了200萬左右的 Benz C180, BMW320, Audi A4, 都覺得很吵, 後來試了BMW323搭配bimmer最經典的直六引擎, 還是被家人覺得運轉不夠細緻(停紅綠燈還是感覺得到車子在發動), 起步加油門時,Harman Kardon or B&O(Audi) 的音響幾乎聽不到了. 但有人喜歡引擎吼聲, 見仁見智, 不便評論, 只是不知這樣配這麼好的車用音響的意義在哪? 是不是裝個panasonic 音響就可以了, 反正引擎吼起來也聽不太清楚!
最後試了車格最小,但外型"跑格"最重(前低後翹)的IS250, 發現竟比Cefiro 還靜!!! 急加油比bimmer 323還細緻很多. 當下立刻訂了IS250, 家人也很喜歡. 唯一的詬病是純跑市區六缸較費油.
每個人要的東西不一樣, 有人喜歡三星標或藍白標或四環標, 但我喜歡的是流線,運轉細緻,及長期品質可靠度(因為進口車維修貴,毛病越少越好). 我想Lexus 在這些方面都不會輸歐洲車名牌車的.
IS250 1.6頓重, 跟我的teana 一樣. GS250約 1.7頓重, 不論用全新引擎或與IS250共用引擎, 其實在台灣的路跑起來,208 HP 仍是很夠用的.
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