為什麼在車廠工作的人跟消費者都抱持著對立?
看樓主的發文提出諸多事證說明
車廠到公司整個心態讓人不恥
感覺車廠就是
1.推卸本身責任
2.積極把責任轉嫁到車主
3.將發現疑似車主的問題擴大掩蓋真正的問題
4.不查明車主提出的事證據以查明車輛真正故障原因
5.開天價維修費間接脅迫車主不修拉倒
6.車主付費維修將來再發生持續循環到上述1
唉...
如果今天是車廠自己老闆甚至員工的車輛發生這種問題,你看看它們可能會怎麼做?
1.員工或老闆的車,想辦法先避開人為因素
2.積極找出車輛疑似品質不良的地方
3.順理成章優先辦理保固
4.車子是老闆(或員工的),快速保固完修,皆大歡喜
5.關起門來覺得服務100分
太樂 wrote:
我想大家一定沒有我的經驗;因為引擎失效,所以車輛要拉到時速100公里,就需要電池的動力,這時候為了安全行駛只能硬著頭皮維持速度!你知道混合動力電池的運作範圍嗎??一般時速在40以下純電力到60就需兩個系統交叉使用!到了100還失去引擎動力!請問他要充電還是維持動力!如果你有這樣的車的話建議你可以試試看告訴我們!謝囉!
照你的描述看來
車是在高速公路上開的時候引擎熄火失效
但你僅靠著電池馬達的動力
依然維持著時速100公里的時速
開了好幾公里撐到下交流道才停在路邊
你真是太厲害了
引擎都熄火失效了
你竟然勇敢到想靠電池馬達的動力依然維持著時速100公里的時速
繼續開好幾公里撐到下交流道
而不是馬上靠到路肩等待求援
你真的對電池馬達的動力那麼有信心？
請教一個問題
現在是否確定是因水跑到引擎造成引擎的故障？
但水是如何跑到引擎，車廠的說法你無法接受。是否？
還是你認為是有其它因素造成引擎的故障？
還有引擎故障應該不用換電池吧？
電池有壞嗎？
44萬應該只是引擎系統更換的價格吧？
方便把估價單PO來看看嗎
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