如果新古車來源沒問題,強烈建議 BMW, Lexus 底盤雖然不差,但遠不及歐系的 BMW,品牌價值也比較高,零件容易取得,油電車目前個人覺得價格還是太高,省下來的油錢搞不好都還不夠和一般傳統引擎的差價,還是留給愛嘗鮮的有錢人買吧~再來就是油電車的維修,大大應該不敢不去原廠修吧~相對 BMW 的高能見度,就算不去原廠,彷間有口碑的維修廠都能處理~零件的共用度也高,大大應該不希望買車以後,維修時原廠跟您說"沒零件"要向日本原廠進,因為目前開這車的人少...等等之類的話吧~
CT200H+1...有什麼好比...同樣的價錢買的到頂級配備就這就夠了...不然花同樣的錢買"中古"車...(原廠認證就不會是中古車嗎~!)...還是入門款....what!!??而且...155~159萬可以挑的"新"車...應該不少吧....何必去買已經折舊兩年的"中古"車.....我怎麼想都想不通...
danyshih wrote:試車找個交流道70kph下彎就知道底盤誰好了不需要太大馬力的。 70KPH下彎?我是覺得這樣沒意義啦!因為馬上就要遇到紅綠燈了!而且,我覺得開車還是小心點,這樣去抓極限真的沒必要!自己爽而已!磨損輪胎又耗油!唉~~~~~可能是我老了~~~~~~~~~
simon.rs9 wrote:如果新古車來源沒問題,強烈建議 BMW, Lexus 底盤雖然不差,但遠不及歐系的 BMW 請教一下,AUDI、BENZ、VOLVO、SAAB等歐系車和BMW這台歐系車底盤差多少?
Obiwan-Kenobi wrote:70KPH下彎?我是覺得這樣沒意義啦!因為馬上就要遇到紅綠燈了!而且,我覺得開車還是小心點,這樣去抓極限真的沒必要!自己爽而已!...(恕刪) 買一台車總是要試試自己的底盤極限在哪裡吧,要改才知道怎麼補強。萬一又來一台什麼I的塞到左前方,才知道自己有幾兩避不壁的開且這樣頂多自撞(勿挑上下班囉)總比開200+危害他人好(雖然這兩台都上不了200)