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油電車謬論


dc1132 wrote:
請問有沒有人可以告訴...(恕刪)


我覺得會只有四萬多是因為有一顆舊的還給他

你單買個全新的可能真的要十幾萬吧
Life is poop,pee,fart. Taste your own
要有科學精神...
所以要拿個測量電磁波的儀器,然後在充電的時候放後座量量看才准...
搞不好會有驚人的結果...
---比變電所的高!!--

jiasai wrote:
我覺得會只有四萬多是因為有一顆舊的還給他...(恕刪)


我只想問換下來的不給原廠處理留下來幹什麼?
拿回家當椅子都嫌佔位子!
Jheng-Hua wrote:
我只想問換下來的不給...(恕刪)


大哥,你也看一下前後文

我也是回別人因為他說想買回去當UPS啊
Life is poop,pee,fart. Taste your own

ysc_kyy wrote:
Prius跟CT200h HV電池是一樣的,規格如下)



謝謝您!

上面有寫 201.6V 不過沒寫幾A 只有FUSE保險絲為125A

預估應該在 80-90A 左右 , 也就是 全輸出約 18 KVA 左右

可是不是說馬達是 40 KW ? 我記錯了嗎?



一般高檔筆電 約10.8V 8.8A 約4000元,

要達到跟這車一樣容量需要大約200顆

200 X 4000 = 800000 如果"出廠價"只有售價 30% ,也要 24萬




看一下 12V 2.3AH 的厘鐵電池單體 一個也要 1600.-


如果真的 4萬多(還是用戶價) , 真的好便宜! 真的買得到嗎??


先說 我不想批評車子, 只對那個電池有興趣!!

有計算錯請指正! 我的問題跟車子好壞無關!!

dc1132 wrote:
謝謝您! 上面有寫...(恕刪)


手冊上都會說明非原廠請不要亂動電池......
(電池相關配件在車上會用橘色作標示)


不然發生人身or其他後果自行負責 (這也是說明書上寫的,類似的語氣啦)

要小心喔!
感謝板大提供的寶貴資料
不知可否請教
在電池跟引擎都是一樣的情況下
CT 200H是如何調教到市區油耗31.75 KM/L,高速才約19 KM/L
而PRIUS卻是兩者都是差不多的25~26 KM/L
希望這不是另一版大所說的「美麗的誤會」
Berg_kmu wrote:
要有科學精神...

所以要拿個測量電磁波的儀器,然後在充電的時候放後座量量看才准...

搞不好會有驚人的結果...

---比變電所的高!!--


如果在s400h或是大7ah測出什麼比變電所的高
有錢人應該會昏倒吧

linvail wrote:

krispykreme wrote:
這點哪裡錯了?
最快 16 萬公里要換


胡說八道


公然說謊
你要不要去查一下豐田得電池保固是多久
NHTSA 在正常使用下 16 萬公里大部份情況還有 90% 電容量
但豐田只保固 8/100k 英里
豐田自己本身也只說過電池本身設計是 150k 英里

linvail wrote:
krispykreme wrote:
Prius 一顆電池 USD $2500
台灣換應該要十萬


胡說八道. 板上討論過幾十次還再造謠



SHOPPING CART
Description Qty MSRP Price Your Price Core Price Total Cost
Collision Catalog - 2011 - Toyota - Camry Hybrid
Electrical, Battery, Battery, Battery - Electric motor type - Electric motor type $3,541.14 $2,832.91 $0.00 $2,832.91
Total: $2,832.91

http://www.trademotion.com/shoppingcart/index.cfm?action=viewCart&siteid=214001&retval=index%2Ecfm%3Faction%3DgetJointLocator%26siteid%3D214001%26chapter%3D%26Sectionids%3D3%2C2413%26groupid%3D2414%26subgroupid%3D2414%26componentid%3D0%26make%3D34%26model%3DCamry%20Hybrid%26year%3D2011%26catalogid%3D2%26graphicID%3D8523135%26callout%3D1

定價 $3541.14 USD
賣價 $2,832.91 USD

美國豐田不准只單換單一電池
一定是整組一起換
妳當然可以編故事


linvail wrote:
這也是事實
以 Camry Hybrid 純電模式只大概有 40 km 行程
之後只有靠汽油引擎(包括充電)


電池不會完全耗盡電力, 下降到一定程度就會啟動引擎了, 鎳氫電池過度放電會造成永久性損害, 這種事情不會發生. 電池會不會沒電跟純電力能行駛多久是兩回事. 你文章閱讀能力有問題喔.


套一句我車主手冊寫的
However, if vehicle is left at parked for a long time the hybrid battery will slowly discharge.
xxxxx
When driving in heavy traffic, operate vehicle with the shift level in D to avoid discharging battery

北美車主手冊第 23 頁
是誰有問題??
不懂不要裝懂
是誰說 Hybrid Battery 不會沒電


linvail wrote:
krispykreme wrote:
這也是事實
超過 60 就跟普通車還差一點(因為重量較重)


這不是事實, Prius的高速油耗是有多差? 舉幾個油耗更好的同級車來聽聽
</quote>

豐田就只剩下prius hybrid??
dc1132 wrote:
謝謝您! 上面有寫...(恕刪)

Prius/CT200h電池是鎳氫,你舉筆電的例子是鋰電池,兩者成本不同吧?不管是豐田的策略或是真的這麼便宜,一顆4.9萬是事實。

MG1,MG2規格如下請參考,電池輸出電流是超過100A的,在馬達全力輸出時,電量除了來自電池之外,必要時引擎也同時帶動MG1發電同時供應MG2產生動力。

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