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誰會花139萬買99P馬力(外掛100KW)而且限速180。


CM Wang wrote:
老婆最近花了兩萬多買了一個coach包
拿來看了一下 連我的筆電都塞不進去
而且背帶又細 還用金屬環連接
我看多裝幾公斤大概就斷了
跟我那個三千多元的公事包比起來 真是很沒價值
真不知道為什麼有人買這種包.......
我老婆說 這包包又不是要賣給你的
你看不懂這包包的價值

我想你也看不懂這台車的價值
這台車不是要賣給你的
回去找你要的大馬力可以飆高速的車子吧!
別在這浪費時間了........(恕刪)




看來看去
你舉包包這例子的用意是...

想告訴大家這台lexus小車又貴又爛不耐用嗎
果然 TOYOTA的價值很難看懂



Yurun0321 wrote:
還有,我滿好奇這位大大是開哪一款神車內~
對於限速才180有那麼大的意見~...(恕刪)



我比較好奇的是
對限速多少有意見跟提問者開啥車有什麼關係

開版的已經說他愛車是捷安特了

你呢 要說明一下嗎



jcpapa wrote:

又一個不懂裝種的
高速公路最高110
180已經超出很多了
如果自己不想活
請不要害別人...(恕刪)



??
發問跟現實生活中確實會開到這個速度
是兩回事吧

問都不能問嗎
管這麼多

那要不要去跟那些跑車車主如周杰倫 告訴他們自己不想活也不要害人
國道最高110為何要買可以上三百的車子?

要不是我在去年買了IS250
我今年應該就買了CT了



L.Messi wrote:
我想這台車除了品牌、...(恕刪)


在您PO文後我馬上看到

就知道這會變成砲文

多聽多看多問..幫助會很大唷





STAR=YGG 大大

小心被砲

別人的文請看清楚了再回吧





STAR=YGG wrote:
看來看去
你舉包包這例子的用意是...


整篇看完你就會懂了

簡單來說就是你的看法不等於別人看法
CT200h本來就不是性能車
原廠對於 CT200h的定位本來就是時尚都會小車
外型很漂亮, 在市區開非常省油
而車內空間 對於短程乘坐也是非常夠用了

拿CT200h 180km/h的速限來攻擊它
感覺就好像說Veyron是爛車因為它很耗油
Veyron是為了挑戰路上極速而生的, 本來就不是為了省油
同樣的道理, CT200h本來就是要省油, 而不是要挑戰極速的性能車
如前面說的!!這車不是在性能取向阿!!

不要把他的sport當作好像是大馬力

都說是油電了!!要榨出大馬力真的是有限吧!!.....就算可以!!相信價位就不是這樣啦!!
自己的風格自己決定

STAR=YGG wrote:
看來看去

你舉包包這例子的用意是...



想告訴大家這台lexus小車又貴又爛不耐用嗎

果然 TOYOTA的價值很難看懂


網路不是一個說完話就不用負責的地方...

很多話應該思考過了再說...

一言一行大家都在看...

因此最近一直很流行人肉搜索...
L牌汽車在台灣是以汽油引擎為大宗,
這種動力在歐美軍火公司(頂級高科技大廠),
是屬於非常低級的過度產品(因為不管任何載具都不用此種引擎,德國有做但那小潛艇是海岸緝私用的),
最重要的是它的後續維修問題,
這才是重點所在,
我一位同事也買所謂的名牌車,
但在外縣市故障,原廠居然說沒工具維修,
請他叫拖吊車載回台北原廠維修!
再仔細考慮一下吧!

L.Messi wrote:
我想這台車除了品牌、...(恕刪)


我有閒錢的話我會選這台,因為只花139萬就能買到掛有L的油電車何樂而不為...
畢竟現在社會的觀感看車還是看Logo的時代
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