emptyreal0801 wrote:
因為你女友也不是有錢...(恕刪)
+1
蠻多人覺得貴所以改考慮GTR 真羨慕有能力買GTR的人
，或許這麼說是管太多，但我認為豐田自從Supra之後就一直出現跑車的斷層，儘管之後的ISF
推出有意思要延展豐田本身對於跑車的展望，但我認為就拿同為日本車廠的Nissan來說，GTR
車系可以說是一直不斷的進化到R35，而豐田推出LFA卻使用了限量的方式來造成話題我覺得無
論是誠意還是政策方面都很可惜，讓全球都知道豐田有能力造出超跑是個特別的意義，但無法發
揮出LFA在跑車上的實質效果就浪費了當初開發LFA的想法，問題不是在於車的好壞，而是在於
品牌上價值，就算大家一直避而不談品牌的問題但在多數人的眼中，豐田的走向無法讓大眾完整
認同LFA的跑格及其價值，即使使用了極高的科技面打造的LFA也沒辦法避免這個問題，LFA是部
貨真價實的超跑，但他並沒有Nissan在跑車方面的野心，GTR車系在歐美得到的評價十分正面也
正是因為GTR車系並沒有使用所謂的限量政策，相形之下豐田就顯得小鼻子小眼睛了點，也因此
我認為與其用限量的方式讓車價這麼的不平易近人，還不如下放量產讓歐美跑車在日系除了R35
讓他們認同外也認同你豐田的LFA，這樣的方式才是真的認同自己有造超跑的能力，且也不讓R35
專美於前，再次強調我確實在豐田LFA的行銷政策管太多，若有網友不諒解我也能了解，但我並沒
有不認同LFA的實力與豐田的用心，這是我想表達的，許多超跑車主紛紛對於R35性能恨得牙癢癢
的，我也希望LFA也能達到此一目的，這是我所樂見的。
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