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LEXUS車主最後的錄音…

Scintilla wrote:
本人親身經歷?以訛傳...(恕刪)



本人開CAMRY 3.5Q, 於二高時踩油門超車後發覺仍一直加速, 踩煞車仍無法減速, 當時車速達200,
踩死煞車後仍維持在170, 直覺油門卡住, 伸手將油門拉起....事後發現原廠腳踏墊未附固定勾, 狠狠罵
了sales一頓, 並反應給原廠, 只是沒人理我, 事發當時2006.7月, New CAMRY剛上市不到兩個禮
拜, 我不知道Cars & Drivers的實驗方式是否正確, 但是美國死一家人的警官開的是ES350,
跟我的引擎型號是一樣的..照你所言及雜誌所實驗, 這些人當時踩煞車的力道不夠? 還是煞車方式
不對?? 請再設身處地想想及用客觀的邏輯思考一下, 我仍活著陳訴事實, 只能說當時反應還算快!
我只能回答你...若照你所言, 今天TOYOTA不會這麼狼狽, 也不會這麼多人發生意外!!
Qsmall wrote:
1.不建議在車子持續暴衝時踩煞車,這樣子你的power braking會失效,而且車子也不會因此而停下來
(power braking是什麼?)...(恕刪)


感謝提供短片 受益良多
看完短片 我覺得除了各位上述說的步驟外 有一個重點也需再highlight 出來 (不然等到要重踩煞車時 煞車已失效了)

就是 千萬不要在車子持續暴衝時 連續踩幾次煞車(pump your brakes) 這樣子會讓你的煞車失效

短片的意思 是要一次重踩煞車 一次就讓它停住

(但前後座的安全帶要綁好啊 免得飛出去...)

原文: One thing you definitely should NOT do if you're in a car that is accelerating out of control, is pump your brakes.

wayne63211 wrote:
本人開CAMRY 3.5Q, 於二高時踩油門超車後發覺仍一直加速, 踩煞車仍無法減速, 當時車速達200,
踩死煞車後仍維持在170, 直覺油門卡住, 伸手將油門拉起....事後發現原廠腳踏墊未附固定勾,

請問油門還是可以用手拉起來的是嗎?
聽了會冒冷汗

mobileboyz wrote:
看完短片 我覺得除了各位上述說的步驟外 有一個重點也需再highlight 出來 (不然等到要重踩煞車時 煞車已失效了)

就是 千萬不要在車子持續暴衝時 連續踩幾次煞車(pump your brakes) 這樣子會讓你的煞車失效

短片的意思 是要一次重踩煞車 一次就讓它停住

(但前後座的安全帶要綁好啊 免得飛出去...)

原文: One thing you definitely should NOT do if you're in a car that is accelerating out of control, is pump your brakes.


你會錯意了。

pump your brake的意思,是連踩好幾下,不能這樣做的原因是有人很蠢的以為踩放煞車等於人工ABS,事實上這樣做根本一點abs效果也沒有,更何況在油門全開的狀況下煞車一放就猛會加速,當然不能放。並不是說多踩幾下就會煞車失靈,沒這回事。

總之,用兩腳的力氣死命踩住煞車就對了。
wayne63211 wrote:
本人開CAMRY 3.5Q, 於二高時踩油門超車後發覺仍一直加速, 踩煞車仍無法減速, 當時車速達200,
踩死煞車後仍維持在170, 直覺油門卡住, 伸手將油門拉起....事後發現原廠腳踏墊未附固定勾,


我覺得車主在時速170/200的情況下,還敢彎下去伸手拉起卡住的油門,那一小段時間是看不到路的吧?
真的很利害,真的!
不過不這麼作的話,說不定連在這邊PO文的機會都沒了
johnny_wu wrote:
請問油門還是可以用手...(恕刪)


可以!!只不過開車開了十年, 第一次嘗試這種高難度的動作, 當時有想到打N檔, 但怕引擎掛了,
只好冒著生命危險用手將油門勾起, 當時真的是冷汗直流, 第一次有生死一瞬間的感嘆..
johnny_wu wrote:
請問油門還是可以用手...(恕刪)


他應該是指油門踏板吧!

油門踏板因為腳踏墊沒有固定而移位而卡住,造成踏板無法回復,所以才會繼續保持加速狀態.

看來比當年VOLVO爆衝更嚴重,因為當年VOLVO多是在起步時發生.

油門踏板卡住,我開貨車也發生過,不過由於是手排的關係,先踩住煞車減速後,再將離合器踏到底就OK了.

建議大家開車的時候,瓶瓶罐罐不要放在駕駛前座,免得萬一掉落下來,卡住加油機構或煞車踏板,真的很危險的.

wayne63211 wrote:
可以!!只不過開車開了十年, 第一次嘗試這種高難度的動作, 當時有想到打N檔, 但怕引擎掛了,
)


時速200, 油門卡住 , 不打N擋的原因竟然是怕引擎掛了


現在讓你重新選擇,你應該會打N 擋吧


為何還是很多人會認為引擎會掛呢?
轉速高傷引擎???

一直以來,在高速公路上面,我不喜歡頭又大的車在我左右離我太近
這決定應該是對的
Scintilla wrote:
正常的車子,煞車力道...(恕刪)


youtube連結

請問你"老美測試再油門踩到底的情況下煞車還可以完全把車停止"是從哪看來的?
問題是報導該車腳踏墊是在後車廂
也就是和踏墊無關了
車商官方對事故原因說法為何?
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