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極簡優雅的環保巨輪 - LEXUS RX450h 試駕報導

第一頁有提到:
經濟部能源局 在EU測試模態下的測試數據,在市區油耗達到每公升二十點五一公里,在高速狀態下的平均油耗則是每公升十一點九三公里,平均油耗達到美公升十四點一公里的水準,以這類車款來說真的是相當不錯的表現 , (若以美國FTP 75方法測試值,市區油耗為每公升時十五點零壹公里、高速行駛則為每公升十五點三三公里,平均油耗表現為每公升十五點二公里)。

兩種油耗測試有很大差別! 真是另人不解, 不過我對這種2噸多的車子市區能跑到20KM/L, 還是很懷疑

kshieh wrote:
對了, 有沒有人想過這些Hybrid車在以後驗車時怎麼測怠速的廢氣濃度啊? "發動"(READY)後引擎根本就不動啊?! 然而像是故意開冷氣用到沒電硬是把引擎帶動起來, 也不是怠速的轉速啊?


車廠當然也有想到過這個問題,而要單純啟動引擎來測試排放的話,有點像是以前打電動玩具輸入密技一樣,例如採兩下煞車、拉個手煞車然後再啟動引擎,就會變成排放廢氣模式(上面只是舉例,每台hybrid啟動排氣檢測的方法都不一樣)
誰要相信這種油混車是環保車?

3500CC巨大引擎, 你跟我說環保?

1.8L不好嗎?

買主還沾沾自喜說已經替環保盡了一份心力, 騙自己.
hsi1226 wrote:
嗯...忽然覺得法國的p牌308系列....
真的很省油!!雖然外型不合國人口味...
殘念!!...(恕刪)


不~~是合口味,不過法國車的品質~~

有點嚥不下而已

離題了,拉回來~

這種介紹不是很喜愛~

雖然車子不錯,但都沒搔到癢處,

希望下一篇能更好,
RX的外型真是.............有夠難看

看完一點購買的衝動都沒有

油電混合車雖然省油, 但是製造電池所需要的材料也是非常不環保的

Roger996 wrote:
油電混合車雖然省油, 但是製造電池所需要的材料也是非常不環保的

vw 跟比亞迪合作, 打算生產電動車
看來越來越多車廠要跳進這不環保的市場...

tpemg wrote:
誰要相信這種油混車是環保車?
3500CC巨大引擎, 你跟我說環保?
1.8L不好嗎?
買主還沾沾自喜說已經替環保盡了一份心力, 騙自己.

如果台灣有搭載 1.8L 引擎的休旅車的話, 我想會有很多人盡盡環保的心力的

當然啦, 等出了 1.8L 的休旅車, 又會有人說 1.3L 不好嗎?
tpemg wrote:
誰要相信這種油混車是環保車?

3500CC巨大引擎, 你跟我說環保?

1.8L不好嗎?

買主還沾沾自喜說已經替環保盡了一份心力, 騙自己.
你要1.8L就去買Prius啊。如果Lexus真出了1.8L的RX hybrid你又會笑買的人花兩百多萬買了台跑不動的兩噸牛車吧?

不同級距的市場有不同的需求,在滿足目標級距需求為前提下能比其它同級距的車款減少70%的排廢量,這就是相對的環保。
不好意思
請問一下
最近廣告狂打這台
他說『貨物稅減免』是什麼意思啊
是像電動車一樣買了以後才減免
還是定價就已經計算進去了
搞不懂
因為有點想買
謝謝

我想換名稱 wrote:
最近廣告狂打這台
他說『貨物稅減免』是什麼意思啊
是像電動車一樣買了以後才減免
還是定價就已經計算進去了
貨物稅是政府課在進口商身上的,所以車商的訂價就已經反映這項成本了。據說RX450h如果不是因為貨物稅降低原本訂價會破300萬。
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