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200萬的車沒電尾門你接受的了嗎?

電動尾門不是可以去外廠安裝嗎,自己當初買車時都不注意能怪誰啊,真是笑鼠人欸
只能說L牌表面做得很好
品牌價值好、外型佳、服務好、妥善率佳
骨子裡某些設計很傳統
某些車型的前後門厚薄度差異頗大
其他部分仔細看也有端倪
所以沒有電尾門不易外
畢竟外觀看不出來
還是有人會買單

不過樓主牽車時候才發現
只能算是自己失誤了
其實人家規格配備就寫也在那邊,自然會有願意花200萬能接受沒有原廠電尾的人會買

這代算好的了,上代NX200,2018,2019年那個時候最入門的牌價150幾連駕駛座電動椅都沒有

一開駕駛座門看到那傳統的椅子調整撥桿整個超蝦超廉價,但是人家就還是賣到嚇嚇叫
一次到位 就沒這個問題
真的有點不好接受
NX/RX只能買旗艦..才不會東缺西缺
車你自己選的沒什麼好說的吧
不喜歡就賣掉阿,反正8成還是會為了mark去買NX200
既然很介意這項,買車的時候不問一下?不過為了「電動尾門」而討厭整台車,也太極端。
可是這些車在其他正常國家只是入門價,
在台灣才是豪華價格,讓您有尊貴感受,實質賤民體驗。
還不感恩戴德
好像不怎麼實用

電動尾門雖然省力方便,但主要缺點包括運作速度慢、維修更換費用昂貴,以及嚴禁外力硬拉或推壓(容易損壞內部齒輪或撐桿)。

主要缺點維修成本高:電動撐桿與控制模組故障時,原廠或外廠更換費用動輒上萬元,遠高於傳統油壓挺桿。

怕外力干擾:使用時不能用手直接強行拉關或推開,否則容易崩齒或損壞內部馬達機構。

動作速度慢:升降過程固定且緩慢,無法像手動那樣依個人習慣瞬間開關。

改裝風險多:若非原廠交車配備而是事後到外廠改裝,可能面臨防水膠條沒裝好導致雨水滲漏、線組干擾環景或倒車顯影,甚至影響車輛保固與耗費處理時間。

誤觸與耗電:熄火或怠速時頻繁開關會消耗較多電瓶電力;部分具備腳踢感應的車型,也可能因小動物經過或鑰匙距離太近而半夜誤開。
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