台灣的油價漲到現在，還是跟油電、汽油車的差價差很多。
家裡有一台ct200h快滿10年，這幾年一年都開不到4000公里，電腦換算油耗都在14-16km/L， 主因是住在山坡型住宅，出門、回家都要爬坡，接著幾乎都是巷道、市區道路走走停停，去郵局、銀行、捷運站等人， 原地怠速設計是約20分鐘引擎會發動一分鐘充電，也就是怠速一小時發動約三分鐘⋯在電動車普及之前，10幾年前有這種技術已經很不錯了。
到現在大電池還沒下課，除了保養耗材、輪胎、電瓶之外也沒換過什麼大零件。
我們都戲稱是開愛護地球的，因為市區慢行、怠速等人沒什麼聲音、沒廢氣排放，夏天冷氣爽吹。
如果要換電動車，現階段還有點麻煩、浪費⋯ 雖然透天老房子改電路、裝充電樁可能還是比多數公寓大廈還要管委會同意方便。
家裡還有另一台柴油車，出遠門都開那台，相較同級汽油車扭力高、加速快，油耗其實也不會比油電小車高，不過終究柴油已經走到末路，幾年後應該還是得換電動車。
去日本旅遊租過幾次車，其實日本新的汽油車油耗隨便都比這台老油電好，（油價貴、重視環保的地方，自然會去想辦法讓車更省油） 也因而經常租車的友人也認為去日本幾乎不需要特別去租油電車，頂多輕油電就夠了，因為隨便汽油小車滿載人+行李都能有18km/L以上的水準。
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