一堆人在嘲弄這台車..殊不知明年開始實施CAFE整廠油耗制度(需要達20.4KM/L以上)。UX300e引進只是為了提升品牌形象與平衡油耗的,銷量不是重點。一年能賣50台就不錯了 (所以前50名有優惠)....畢竟年度重點全新車NX銷售主力會是渦輪的2.4T (業代說一開始沒有200車型)NX350 (2.4T) 油耗不達標需要純電來拉抬整體平均值....
跟CHR同級別;NEDC續航 368公里;號稱豪華品牌,但內裝還不如一般品牌;售價170萬台幣。你品,你細品。多虧台灣禁止大陸車進口,不然豐田直接用廣汽豐田模式把Aion S拿來賣,賣160萬夠賺了,說不定銷量不錯。而且廣豐iA5其實已經是舊車了,原型車Aion S今年改款成Aion S Plus,動力提升至165kW,NEDC續航提升至602km。
話雖如此猜 MIH 的電動車的可行駛里程應該也不至於讓人而目一新就看如何開價了今天的鴻準股價倒是強勢表態~~tony1838 wrote:新車先看看,看賣的怎麼樣才說。看來MIH出電動汽車的壓力沒有很大了,對手才368公里⋯⋯