LEXUS車主請來團結回報後照鏡死角問題 (第7頁)

lingi567

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61樓

2009-01-12 14:00

home-123321 wrote:
請問：我開老舊的Ce...(恕刪)

L-FITNESS系列的造型會讓AC柱帶來較大的死角

也不是說只有L-FITNESS系列會

因該說有流線型外觀的車子都會有較大的死角

特別是2點 5點 11點鐘方向

我喜歡研究車～

sabon

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62樓

2009-01-17 17:09

目前家裡有GS300 ES300 上一代CAMRY 2.0
GS300目前沒開過其他兩台都有
以ES300來說...死角算是不小(CAMRY是廣角)
有些人認為開車時轉頭也是會造成其他不安全因素(轉頭時不知道前方車況)
但是以我個人開車習慣...我常用不到一秒的時候看中央後視鏡(並不是要變換跑道才看)
這樣可以確認後方的大概車況...轉換跑道前一樣會先看中央後視鏡..在看兩邊後視鏡...
要是當時車輛多時...我也不會轉頭..只要身體向前傾一些...這時候看兩邊後視鏡死角就變小很多囉

P.S. 死角真的有...但是有一些動作還是可以改善地^^~

zino

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63樓

2010-07-16 17:14

有點舊文了，不過後視鏡死角問題一直困擾我

最近換了 2007年 ES350，發現後視鏡死角真的很大...

向左變換車道，還要到彎腰側身才能確定身旁有無車輛

加上車內後視鏡較小，向右變換車道也有很大的死角

最近開在高速公路上，已經被”巴“很多次了...
(不要問我車牌，開車10年竟然變成危險駕駛...

)

不知道和泰有沒有解決方案? 2007前的車是否沒有廣角後視鏡？

最後不行的話，只能上Y拍找找幾百元的廣角鏡黏貼上去...

lienly

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64樓

2010-07-16 22:31

oh, I see.
tks

leoshueh wrote:
lienly大大,老...(恕刪)

johnkklin

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65樓

2010-07-17 1:40

個人覺得, 幾乎所有車輛都繪有照後鏡死角
所以國外例如美國變換車道之類的一定要轉頭
然後有時間測試一下自己車的死角的角度在哪
再不然就只能加裝攝影鏡頭了...

Indianahsu

Indianahsu
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66樓

2010-07-17 2:14

沒有一輛車是沒有死角的

駕駛乘坐位置、車身重心平衡、

ABC柱的位置(造型考量)、

傾斜度(造型或省油考量)、

粗細(造型或安全性考量、用料)

後視鏡位置及形狀.....

車窗造型及隔熱紙的影響

車開起來的輕鬆感VS緊張感

這是"主動性"的安全設計

很多車沒有這樣的設計考量

只是一昧的仿冒本就不會太符合人的需求

這是車的問題

另外

開車時應該一直住意附近鄰車的狀況

而不是要轉彎或變換車時才看後視鏡

甚至不打方向燈或轉動方向盤時才順勢打方向燈

以及車流的狀況等等

不是開慢就是安全.....

另外駕駛坐姿是另一個大問題

舒服的半躺加單手開車或

雙手緊握方向盤正襟危坐直視前方

你確定你是正確的駕駛坐姿嗎?

這是人的問題

計劃永遠趕不上變化

mkhsu

mkhsu
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67樓

2010-07-17 5:49

johnkklin wrote:
國外例如美國變換車道之類的一定要轉頭

+1
轉頭確認的動作千萬不要省

yang anderson

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68樓

2010-07-19 21:34

RX330死角也很多
高速公路左切一定要轉頭不然很可怕
不過車有死角應該很正常
所以VOLVO才有盲點警示系統

michaelchen543

michaelchen543
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69樓

2010-07-20 18:50

美規車的轎車後視鏡在美國的法規是必須左邊使用平面鏡,目的是為了確保看到的影像不會誤判距離,

右邊則用曲面鏡,所以會在右邊鏡子上多印了一些英文字警告說這不是真實的影像,才會覺得左邊的死

角比較大,德系車則是左右兩邊規定都是要用曲面鏡,而且還是用雙曲率的喔,就是鏡子會有多一條線的

那一種,可能美國人比較怕客訴吧

haikuang

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70樓

2010-07-23 15:44

偶才買了廣角鏡還沒裝就撞了
一定要改進