kellylin wrote:
這兩台冷車啟動後一定會有熱車模式引擎也會啟動運轉1分鐘左右無法選擇,新款的是不是就不會我不知道,家裡不曾有過.
阿金森循環怠速轉速還比一般奧圖循環高轉很多,高速多少轉我不知道但怠速時1500轉左右,兩台都差不多都不會低於1200轉,再次強調怠速轉速.
油電車市區一定省油,特別用P&G可以創造很棒的成績,但高速引擎恆轉跟市區比起來不會感覺非常省油,跟同級汽油車比一定大勝.
Prius市區慢慢開一般都是3.3~3.8L/100km,但是上高速很難低於4.2L/100km
我是開Prius第四代，來說說我的數字。
首先，熱車模式除了前面十來秒沒輸出動力以外，其餘時間引擎仍然會輸出動力，不是單純熱機而已。熱機時的轉速約在1650rpm。我建議不用等熱機完畢再開車，ready燈亮起就開了。
補充一下，這幾天發現靜止不動時的熱機轉速在1280rpm，不確定是否會因為天氣冷熱而有變化。
怠速的話，偶而會開到停紅燈時引擎沒有停止，這時候約在1000rpm上下，沒有看過1500rpm，我想是新系統有改了。
我覺得P&G很白目，我從不P&G，但是我會想辦法維持定速，這必須靠對路線很了解，還有路上車流量。我上班路途是下坡，最省開過2.5L/100km，下班是上坡，最省開過3.2L/100km，回到家電池都還有5格甚至6格，不會特意用電池。
高速公路的話，不用定速而是用腳控制，依照GPS顯示定速100km/h，表速約105km/h，走外側車道，冬天南下最省開過3.2L/100km，北上比較慘，多在3.5L/100km以上。四代高速行駛時，內燃機引擎還是會停止運轉的，這點跟三代有很大不同，所以高速省蠻多的。
對我來說影響油耗最大的是下雨，再來是風，非常明顯，下雨油耗一定爛，不管時速如何，冬天的話北上油耗也很爛，通常在4L/100km左右。
目前開了快四萬公里，這四萬公里的平均時速是40km/h，包含市區與高速，高速與市區比例為75:25。我的高速定義是郊區、快速公路與高速公路。油耗的話每次加油都記錄，平均出來的數字是3.87L/100km。
