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遇見UX200

nx200 cp值比較高..
Michael Jordan wrote:
nx200 cp值比較高.....(恕刪)

對和泰來說
賣NX其實還更賺吧
因為NX用的沖壓鐵件老底盤的開發成本
從2005年開始
這過去十幾年早攤提光了

阿蠻評車:鐵油箱銹底盤 花50萬買的雷克薩斯NX就是個老款RAV4?
原文網址:https://kknews.cc/car/ze3l8ep.html


裡面說到
一輛2018年當代現款的雷克薩斯NX,卻用著13年前的老款RAV4的底子,不管是開起來還是用料都完全對不起它50多萬的價格。甚至在關鍵的油箱、底盤上還有不少偷工減料之處,這還是你們心裡的那個雷克薩斯嗎?

2018年的新車 18年前的老平台
一般同集團共用平台無可厚非,比如奧迪很多車型和大眾一樣也在用MQB平台,有些零部件不同和調校差異也會形成品牌間的差距。而為什麼說雷克薩斯的NX用了RAV4的平台就這麼大反應呢?原因就在於這個平台的年代上。

上面這些, 在台灣的媒體試車手根本沒有人敢提

P.S. 至少UX是新世代的全新底盤引擎變速箱

旭玉 wrote:
UX200後座空間...(恕刪)
寧願多貼點買LS,腳可以伸直
輪圈和4代的RAV4的很像,不會是銷庫存吧!




https://tw.finance.appledaily.com/daily/20130317/34892576/ 第4代RAV4動感有型 全方位進化 惟2.5車型稅金較高
內裝感覺沒有140萬的質感
都賣到這個價錢了
車內門板的設計怎麼還像HRV一樣光禿禿的一整片
加個10萬直上NX200好多了
車格整個大提升
jwe123 wrote:
.............(恕刪)


盲點要UX250h才有
入門款輪圈比CH-R還悲劇,你是lexus不是頭大耶
這種偷配備的車商更讓我確定,等你改款配備加回來,再來考慮考慮

另外這按鍵是怎樣 ? 自家改款後的NX,CH-R跟2019 A-CLASS也沒這麼差


可否私訊那個展示處可看車了?謝謝。

simonyou wrote:


Robin088 wrote:
低速跟車煞停和高速跟車、行人車輛感應煞車都標配。


請問一下,有沒有人可以協助解說一下這幾個功能?

自動剎車的速域?


自動跟車的速域?
 答:我去看過實車了,據業務表示 30-180 速度之間!
 


(恕刪)
這台跟CHR就是雙生車種阿
一定要買fs版差異才夠大
Robin088 wrote:
前天業務傳了簡訊告知...(恕刪)
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