maxwu123 wrote:怕打到GS...(恕刪) GS應該不會再引進(或推出)了,目前和泰看起來就是要用ES來扛起GS中低階版本的地位,他們也是做過市場調查的,這個價位帶的L牌買家注重舒適大過操控,差不多大小的ES/GS價格卻差了幾十萬,這也是GS一直在台灣賣不好主因,跟歐系對手比運動感覺又差了一氣(好啦我知道又有人要搬出雜誌說GS操控領先對手了)。至於高階GS的市場,應該就是由剛推出的LS350來承接,這樣以大欺小(跟E/5/A6車系比)勝算較高。
Han-Tung Li wrote:GS應該不會再引進...(恕刪) 因為台灣 買到 250萬的轎車 基本上 都會去買 5系列入門、E200150~200初頭 5人座 才是Lexus 台灣主力GS 應該還是會出目前全世界ES都沒有2.0T150~180萬這級距 很多真的都是國產車升級的。大台 有空間 有辦,ES 200 賣得好 很正常, 這就是台灣人口味(或是說華人)
Midas_Chen wrote:好奇一件事情,Lexus明明有個2.0 T的引擎還不錯,為何不拿來ES系列上面用? 是怕賣太好擠壓到IS的銷量嗎?...(恕刪) 不知道,或許等豐田集團認為現有的2.0T還比不上3.5L NA V6吧。豐田對於現有的2.0T 8AR-FTS的確用得很保守,一直不肯放到最熱銷的Camry/RAV4/ES車系上,偏偏這幾台車的銷量都好到不會讓豐田覺得自己的NA策略是錯的,等到小排氣量渦輪引擎對手能夠威脅到豐田車的時候,豐田才會想改變吧。
補充一下es200 /1615kg 0-100km 12.7s 油耗:13.3 km/ltrq50 /1655kg 0-100km 7.2s 油耗:13.3 km/ltr都是定價160多萬的車動力差距真是...冏?操控q50 後驅 迴轉半徑5.6mes200 前驅 迴轉半徑5.8m動力輸,操控慘敗es200是不是高級一點的camry?
拾人牙慧 也算補充lexus_sky0066 wrote:補充一下q50現在訂價只要158萬,折扣完應該140萬左右,cp值夠高了吧!(恕刪) 預設立場 自然不懂lexus_sky0066 wrote:至於167萬的es有人說cp值超高的話我是不懂怎麼算的?.(恕刪)