你的LEXUS殘值有多少 (第7頁)

jimmy0220

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61樓

2008-07-04 23:58

家中服役十年的LS400,新車報價２９７萬 ,目前看來只剩４０～５０萬之間了！！！好佳在！當初LEXUS進來台灣時價格很夠親和力！！！

SWAMO

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62樓

2008-07-05 11:10

jimmy0220 wrote:
家中服役十年的LS400,新車報價２９７萬 ,目前看來只剩４０～５０萬之間了！！！好佳在！當初LEXUS進來台灣時價格很夠親和力！！！

十年前的LS400有這麼貴喔?日本車剛進口時,老爸買了INFINITI Q45才250萬,LS400居然賣到297萬.
不過你的LS400想賣4-50萬可能會很拼,320萬的W140 S320L,開了12年也只剩50萬,而且還是賣朋友的,如果是給車商收,應該更低.
LS400的二手車價應該還沒有賓士的好.

jimmy0409

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63樓

2008-07-06 10:55

GS430定價298購入價260～～所以購入價都會轉嫁到二手價！
大cc的車載台灣市場似乎比較乏人問津......真是可惜
請問版主的油耗是否也很xxxx～目前開來電腦顯示均在15以上.................高速12吧

jimmy0220

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64樓

2008-07-08 2:22

黑壓！那時候Q45 賣相很差！所以價格壓很低！我是看蘋果日報的車商買賣～賣價是４０～５０！！！我想如果賣車商想必一定是低於這行情！！！

Nick3000

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65樓

2008-07-08 8:49

小弟認識一位業務,,客戶用意一輛十年老車無任何事故車美的Q45跟他換yaris,Q45只賣15萬!

高油價時代.消費者接手意願不高？以致排氣量越大的車折價越高！

tpemg

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66樓

2008-07-09 17:27

大西西數的新車子市場本來就比較小, 不外乎企業大老闆或是小開.

既然是有錢人, 自然去買2售車的機率就比較低.

而會去買2手車的人基本上對金錢都比較精打細算, 耗油的大車, 也不在他們的候選名單內.

所以難賣, 車商入手價自然就低, 才對得起資金利息跟每日開銷成本.

賣2手車時, 需要從需求面去思考, 新車售價沒有啥意義. orz

ds688

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67樓

2008-07-09 17:37

Bruce75228 wrote:
我覺得能買到這種等級車子的車主
應該都滿顧車的
所以外觀內裝狀況應該都會維持的不錯...(恕刪)

我也是這樣認為
但以前跟的瘋狂老闆開的是大賓士
路邊停車不好停
常常看到他用前後保險桿把前後車子頂開
然後停進去
所以他的車子前後都是擦傷（還有無辜的前後車）

這是我看過一個例外的例子

NOMS

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樓主

2008-07-18 22:19

jimmy0409 wrote:
GS430定價298...(恕刪)

你的購車價差達38萬真是嚇人..我的購車價差還不到你的零頭哩..不過目前加滿一桶油市區大概開到280公里(50己公升)

VESPA現代GT風格

lazyhawk

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69樓

2008-07-19 0:51

xyz1999 wrote:
看到有人贊成根據油耗...(恕刪)

燃料稅本來就該隨油徵收, 消費燃料越多的, 本來就該交多一點燃料稅. 這是稅制公平與否的問題, 不然就應該改名叫引擎排氣量稅. 買部2000cc的車, 卻一年開個十萬公里的人, 本來就比買部4000cc的車, 卻從不開車的人, 該交更多的"燃料稅".

天曉得當年訂這稅制時, 背後是有那些既得利益團體在操縱. 幾年前也曾有人提過, 燃料稅改隨油徵收, 反正在一些"利"委的操作下, 都無疾而終啦.

6R1BRO

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70樓

2008-07-31 16:08

大排氣量的宿命!!如果是凱迪拉克!偶看都"破百"了吧!!