最近NX突然大降價的事件, 讓我對Lexus這品牌印象受到嚴重打擊首先我花200多萬的買同樣的車, 結果官方自打臉一次降價60~70萬, 那這不是告訴消費者我以前騙很大嗎???果然真是RAV 4 換一個殼內裝改精緻一點就拿出來騙錢似的.
為什麼每篇說折舊低的車主都喜歡用定價來算,都不用成交價來算..難道會有一台定價200萬的車,折價20萬還送乙式險,結果你期待車商半年後回收價用200去打9折或85折收??不要講車商賺屁..你自己會用原價9折去買上面這台車還是拿現金去買新車??
對外行人來說哪懂什麼引擎、變速箱、馬力的不同都馬一個方向盤四個輪子不懂就別裝懂各廠各車型都有低規車好嗎?例:BMW118、BMW116Y0880Y wrote:最近NX突然大降價的事件, 讓我對Lexus這品牌印象受到嚴重打擊首先我花200多萬的買同樣的車, 結果官方自打臉一次降價60~70萬, 那這不是告訴消費者我以前騙很大嗎???果然真是RAV 4 換一個殼內裝改精緻一點就拿出來騙錢似的. 很混
Deo Lo wrote:對外行人來說哪懂什...(恕刪) 好啦! 別再互咬對方了!高級車以往都是老板及高階主管在買的, 可現在卻成為許多上班族30-40歲時給自己的人生大禮 ,造就了高級車市場的蓬勃成長. 但我直覺(可能有錯)現在高級車市場中成長最快的應該是成為主流的BB外匯車, 不知這是不是造成B及L的原廠看似衰退的主要原因??上班族賺錢不容易 ,當然要斤斤計較, 不像老板買車, 可以扣抵稅, 不買白不買. 而且交際應酬, 去銀行借錢, 當行頭及排場都用得到 ,所以車多貴(越貴越有派頭)都不是問題. 兩者的買車心態是完全不同的!離題了!