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別再跟我說lexus車折舊率低了

去買一本天書回來翻看一下好嗎
demon630526 wrote:
建議如果一年車要賣...(恕刪)
LEXUS新車的折價空間很大阿
訂價211 實際成交應該180左右吧
第一年落地打個八折
140也不會不合理阿
你可以打九折慢慢賣
賣車又不是車價除以里程數
一年車就是這樣 不然跟新車沒落差的話 人家直接買新車就好了
最近NX突然大降價的事件, 讓我對Lexus這品牌印象受到嚴重打擊

首先我花200多萬的買同樣的車, 結果官方自打臉一次降價60~70萬, 那這不是告訴消費者我以前騙很大嗎???

果然真是RAV 4 換一個殼內裝改精緻一點就拿出來騙錢似的.

Godspeed_Chang wrote:
原廠cpo 或是二手...(恕刪)

誰會用85~9折買中古車
差兩成直接買新的
差不到幾萬

新車落地打八折;用過就是二手!
看來是真的了.....

liangteresa wrote:
今年六月底訂的nx ...(恕刪)


為什麼每篇說折舊低的車主都喜歡用定價來算,都不用成交價來算..

難道會有一台定價200萬的車,折價20萬還送乙式險,結果你期待車商半年後回收價用200去打9折或85折收??

不要講車商賺屁..你自己會用原價9折去買上面這台車還是拿現金去買新車??
對外行人來說

哪懂什麼引擎、變速箱、馬力的不同

都馬一個方向盤四個輪子

不懂就別裝懂

各廠各車型都有低規車好嗎?

例:BMW118、BMW116

Y0880Y wrote:
最近NX突然大降價的事件, 讓我對Lexus這品牌印象受到嚴重打擊

首先我花200多萬的買同樣的車, 結果官方自打臉一次降價60~70萬, 那這不是告訴消費者我以前騙很大嗎???

果然真是RAV 4 換一個殼內裝改精緻一點就拿出來騙錢似的. 很混
Deo Lo wrote:
對外行人來說哪懂什...(恕刪)


好啦! 別再互咬對方了!

高級車以往都是老板及高階主管在買的, 可現在卻成為許多上班族30-40歲時給自己的人生大禮 ,造就了高級車市場的蓬勃成長. 但我直覺(可能有錯)現在高級車市場中成長最快的應該是成為主流的BB外匯車, 不知這是不是造成B及L的原廠看似衰退的主要原因??

上班族賺錢不容易 ,當然要斤斤計較, 不像老板買車, 可以扣抵稅, 不買白不買. 而且交際應酬, 去銀行借錢, 當行頭及排場都用得到 ,所以車多貴(越貴越有派頭)都不是問題. 兩者的買車心態是完全不同的!

離題了!
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