Lexus車門螺帽生鏽狀況處理 (第7頁)

攝影愛好者
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61樓

2017-08-29 5:26

APSAM wrote:
請問眾位車友近日偶...(恕刪)

請問你里程多少室外車室內車?

有沒有烤漆維修過?

住海邊? 還是住空曠地區? 山區?

是否時常洗車美容洗一次兩三千那種?

鍍膜?

以上都會影響生鏽的情況發生

洗車最好就是溫和洗碗精 + 清水

根本就不需要美容騙錢的而已

我朋友剛買車自以為愛車都去洗兩三千的

後來發現洗兩三千跟去自助洗車洗出來

怎麼一樣沒差

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從照片也可以看出來那個位置如果下雨或洗車一定會碰到水 (旁邊的髒污就是洗完車或下雨後沒擦最好的證明)

如果又長期停地下室那生鏽一點都不奇怪

住靠海靠山空曠地生鏽也很正常

tagahu_123

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62樓

2017-08-29 5:46

攝影愛好者 wrote:
後來發現洗兩三千跟去自助洗車洗出來

怎麼一樣沒差

洗完車當然是沒差，差別是用的汗水是不一樣的，幾十元是自己的汗水，幾千元是別人的汗水

shiorizero

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63樓

2017-08-29 8:40

布萊德雪特 wrote:
上面的有說到一個重...(恕刪)

這個觀念是錯誤的，
因為業務需求，個人也常跑電鍍廠。
現在，對於環保電鍍(三價鋅也好，鎳也好)，
要求都相當嚴格，如果去電鍍廠要份鹽霧試驗的報告就知道，
三價鋅在防鏽能力上也很優秀了!

lester_c

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64樓

2017-08-29 8:49

這是應該是原廠cost down，一樣是鍍鋅螺絲，鍍層的厚度也會影響到抗鏽蝕的等級，另外螺絲廠都會出鹽霧測試報告，來確認螺絲耐鏽蝕的等級，以前至少要求鹽霧測試是24 hr，現在已大部分都降低至8 hr，所以當然會容易生鏽阿!!!
P.S - 鹽霧測試24小時代表一年在自然環境暴露不生鏽。。

大麥丁小麥克

大麥丁小麥克
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65樓

2017-08-29 9:23

看起來應該蠻單純的，就是螺絲的品質有問題

跟停在海邊、進口時在待在港口倉庫、汽車美容處理不當根本都沒有關係，都是業務或車廠推託的話術

如果你想問到底，很簡單，就是請他們拿出證據證明，不管是1/1000 or 1/10000

都不是嘴巴說說或是聽說來的，統計數據在哪?報告在哪? 如果是作研究或工程

凡事都需要專業跟證據，而不是隨便講講唬爛帶過，LEXUS這麼高級的車

我想車主如果爭到底，他們應該會給你一個很合理的解釋。

回歸正題，很明顯會只有螺絲生銹就是電化學反應的關係

可以去GOOGLE一下galvanic corrosion的圖片看看就會大概懂了

不同的金屬如果鎖在一起或者長時間接觸在一起，會有電位腐蝕或電偶腐蝕的問題，因為電位不同(即電位差)

即一方一直氧化，一方一直還原，當然因為沒有電解質的關係，速度不會很快就是

時間很久很久以後才會出現。

最常看到的就是家裡的水管是白鐵管時，接頭如果用了鍍鋅接頭或純銅或碳鋼接頭，就會有這種現像

接頭會銹的比管子快

或是用碳鋼的螺絲去所在不銹鋼板上，也會有相同問題，不過這問題螺絲表面處理好影響就不大

至於這台車的螺絲，我不負責的推論

應該是車廠的螺絲供應商的關係，可能剛好有一批螺絲沒做好處理就混進來上產線了

而且基本上用目視的根本沒辦法判斷有沒有做表面處理。組裝人員鎖了也不會知道有問題

然後就是剛好用到這批的螺絲都有相同狀況，只是連續生產的一百台車

分散到全台或是世界各地去了，也只有車廠自己能統計有多少台遇到這樣問題

解決方法大概也只能換螺絲了，但也要確定換的螺絲是作好表面處理的

如果是我的話，他說要三週從國外進口寄來，我會要求螺絲到時要一併提供進口報單給我看

甚至是國外的出廠證明，而且日期絕對是要在提出更換REQUEST之後，

且他說需特別從國外進，所以item應該只有這四個門的螺絲，

不然隨便去五金行買，一顆十元二十元把我打發掉然後過一兩年後又生鏽

我會非常不爽。