MR'Q wrote:
笑死人 省下多少油...現在立即要你付擔一筆為數不小的換電池費 120000 對一個小家庭來說 無疑是個罣礙(恕刪)
我想你不知道樓主開的車價是多少吧
剛過三年保固剛好噴嘴塞住外加抽油幫浦壞掉
抽油幫浦一顆9萬
噴油嘴一隻3萬剛好4支12萬
加一加21萬
車子顧路~噴油嘴拆起來全生鏽~~測試後全掛了
好朋友的E250,過三年保抽油幫浦也壞掛在松山機場停車場,偏偏幫浦跟油箱做在一起
要連油箱一起換,公道價14萬
這樣大家有沒有釋懷點?
油電車電池本來就是耗材,買油電時就有心理準備吧
我自己覺得12萬掛點是可以接受,不過我的也便宜49900
(換來每公升20公里的市區油耗,夏天路邊吹冷氣,半夜車震很爽)
看來樓主也沒別的意思啦,只是電池比他預期的壽命短(12萬公里)
歐洲車的柴油噴油嘴,DPF,難道這些就不是耗材? 看來根本也是
汽油TURBO車的渦輪(8萬公里下課換一顆渦輪8~10萬也很正常)...
我看到的是平常說低排氣量汽油渦輪車(柴油車)多好多省的,輪到換渦輪(噴油嘴,DPF)時
還不是自動閉嘴? 柴油,汽油渦輪車,省下的也是一次還回去啊
有趣的是一堆人看到油電車壞電池就特別容易高潮
還有講難聽點~福斯奧迪的某幾款變速箱根本也是耗材(DQ250,DQ200,DL501),
而且一顆3~40萬災情一堆(我上台AUDI A3,48000公里掛變速箱)
怎麼這些大家卻又自動無視?
本來就是耗材的大家放大檢視
本來不應該是耗材的卻變耗材,大家又故意視而不見?
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