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RX450h 電池掛了

剛剛逛了一下L油電俱樂部網站,樓主還沒去發文,那裡比較多網友可提供建議~

ado016435 wrote:
柴油插電式油電車, 電動模組壞了, 不想修也沒關係, 光用柴油引擎油耗也還有18km/L, 雖然柴油油電平均油耗是50KM/L, 但是總比汽油油電好, 那個汽油油電車掛了, 油耗就很難看了, 可能不到8KM/L


鍵盤車手出現了
你可以先釐清一下油電車的運作原理再來討論, 會比較實際一點.
^^A 請多多指教~
如果早一點在保固期內把電池操掛就省一筆了
油電車主選擇逃避的心情可以理解..

友人09年GS450H,車齡6年多,里程11萬
"大電池"與"油電轉換電腦"接連掛掉,失血近30萬
氣到眼鼻冒煙,發誓終身不再買油電..

01看不到,不代表事實不存在
"個案"說的車主,太鄉愿了...






ado016435 wrote:
柴油插電式油電車, 電動模組壞了, 不想修也沒關係, 光用柴油引擎油耗也還有18km/L, 雖然柴油油電平均油耗是50KM/L, 但是總比汽油油電好, 那個汽油油電車掛了, 油耗就很難看了, 可能不到8KM/L


鍵盤車手的最佳證明
大部分油電或柴電車的電池壞了
車子就不能開了
那裡還會有油耗
尤其是toyota設計更是如此

樓主都說了
xxooxx wrote:
錢的事小,只是奇摩子 金梅送...(恕刪)

用車,很多時候真的只是奇摩子的問題

小弟曾經看過audi的柴電hybrid沒馬達輔助也能開
跟toyota的hybrid比
感覺整體的效率會差點
但是優點就很明顯

樓主掛的應該不是電池吧,那個東西叫變頻器,電池沒那麼貴
bestalfred wrote:
最好是電動模組壞了還可以開

MUS wrote:
鍵盤車手出現了
你可以先釐清一下油電車的運作原理再來討論, 會比較實際一點.

Rapproachee wrote:
鍵盤車手的最佳證明
大部分油電或柴電車的電池壞了
車子就不能開了
那裡還會有油耗
尤其是toyota設計更是如此


以上這幾位是鍵盤中的鍵盤車手無誤,人家都說是「插電車」,還在toyota


always CoCa Cola wrote:
有些雙B光換四顆輪胎皮好像就不只十萬大洋了吧?


過年前才家裡的E350才剛換後兩輪含工資8000收工

alazif wrote:
以上這幾位是鍵盤中...(恕刪)

我沒說toyota
麻煩舉例一下哪台phv油電車電池模組損壞後可以照常運作的
我想看影片
"Toyota原廠開價14萬更換電池,Camry Hybrid車主花200塊 DIY搞定"
這篇文章有提到車主怎麼清潔大電池,
前面也有網友貼網頁連結,
搞不好真的只是接點接觸不良,
站在原廠角度當然是能坑就坑,
先想辦法找到願意幫忙拆電池清潔的技師了,
或者樓主乾脆自己衝..(誤)
Test
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