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新版Camry配備售價 反觀LEXUS

menter wrote:
台灣20年前的CAMRY就有VSC了,10年的LEXUS就有TCS了


這....是什麼意思?
camry國產化還不滿15年
美規的camry不記得有這些東西
TCS在toyota是TRC
這東西和VSC同時出現,在Lexus上不只十年了
最早在altis上面配置VSC+TRC
得到的肯定不多
就如同現在滿配的camry一樣
安全配備還要加上對的品牌
才值得被大力讚賞
反正再怎麼差,不管車主怎麼抱怨,都還是買單了不是嗎?
所以這樣的結果也是這廠牌車主自己造成的.
griffinc77 wrote:
反正再怎麼差,不管...(恕刪)


討論討論嘛!
無料就靜靜看。。
何必酸版主及一票Lexus車主
不只是LEXUS吧,在台灣顯然皆是賣方主導一切。
消費者只能選擇要或不要。

很多配備不是沒有,是台灣沒有。

或許,業者是在教育我們消費者「花錢的不是大爺」。

回覆無用論者:
科技的發明,我想是基於,人非聖賢,孰能無過。
當「過」 發生時,運用其將對他人與自己的損害降至可接受的範圍。
monster.shawn wrote:
不只是LEXUS吧...(恕刪)



不只是賣方主導 最重要是買方可以接受

這級距 "真實消費者" 會真的在乎的 少數

01只等於真實消費者的一小部分
其實toyota、lexus都是好車無誤!

是和泰汽車把它搞得怪怪的,

之前新出is300h時,

問業代跟經理可以再加acc?加錢也可以!

回答都一樣:不行,

都是同一種說法就是:

台灣不需要這種設備(那為什麼LS一直都有?);

台灣路況不同,走走停停,台灣頭到台灣尾沒有多遠;

維修不方便,出了問題隨便都上萬元才能解決;

開車不能純依靠電子裝置,太危險了;

之前camry 3.5Q也有加上,普遍都沒有人在用,大家都說不好用。

以上等等,這些都是和泰的回答,

但是這些都不能打槍和泰現在為什麼要在旗艦版加回來!?

(可能台灣的路況變好了?或是在台灣開車變安全了?)

簡單來說就是漸漸有其他的車款加上來,Mazda 6、Ford Kuga、Mitsubishi Outlander,

這都不包含大家都喜歡與lexus『平比』的bmw、benz、volvo。

所以當大家都加上的時候,和泰只能少賺一起加上,(其實是多賺,有心查一下就知道)!

當然以前所說的都可以當作沒有發生一樣,因為消費者也樂於見到加上!

但對於被和泰說服,已經買了同樣是和泰汽車其他車款的人!

如同當初買了汽油版camry的人,之後才知道要出油電版。

都有一種被和泰『婊」』很大的感覺!

這麼大的國產車廠,對於它的消費者卻是如此.....實在是不可取!
是啊...
至少讓人選配吧...
好想有ACC/HUD...

我拿聲浪控制系統和換檔撥片跟和泰換...

tokikawa wrote:
camry國產化還不滿15年
美規的camry不記得有這些東西
TCS在toyota是TRC


是的!我說的當然是美版的CAMRY!!

TOYOTA是這些安全配備的先驅,只是後來台版偷掉了!
我如果是業代
我就會說出一套話術
例如~雖然T牌跟L牌同為豐田集團
但為了產品的可靠度與妥善率
一些比較新的科技
先讓大眾車款使用
可以累積比較多樣本
確定科技成熟後
再給高端品牌使用
然後舉例~
看看VAG集團的福斯,奧迪跟保時捷就是最好的例子
沒看到福斯之前被DSG變速箱的問題搞到頭大
但奧迪問題就沒福斯多
而保時捷更是產品可靠度一等一
買了就套,套了就等,等不到就賣,賣了就漲上去=="
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