menter wrote:台灣20年前的CAMRY就有VSC了,10年的LEXUS就有TCS了 這....是什麼意思?camry國產化還不滿15年美規的camry不記得有這些東西TCS在toyota是TRC這東西和VSC同時出現,在Lexus上不只十年了最早在altis上面配置VSC+TRC得到的肯定不多就如同現在滿配的camry一樣安全配備還要加上對的品牌才值得被大力讚賞
不只是LEXUS吧,在台灣顯然皆是賣方主導一切。消費者只能選擇要或不要。很多配備不是沒有,是台灣沒有。或許,業者是在教育我們消費者「花錢的不是大爺」。回覆無用論者:科技的發明,我想是基於,人非聖賢,孰能無過。當「過」 發生時,運用其將對他人與自己的損害降至可接受的範圍。
其實toyota、lexus都是好車無誤!是和泰汽車把它搞得怪怪的,之前新出is300h時,問業代跟經理可以再加acc?加錢也可以!回答都一樣:不行,都是同一種說法就是:台灣不需要這種設備(那為什麼LS一直都有?);台灣路況不同,走走停停,台灣頭到台灣尾沒有多遠;維修不方便,出了問題隨便都上萬元才能解決;開車不能純依靠電子裝置,太危險了;之前camry 3.5Q也有加上,普遍都沒有人在用,大家都說不好用。以上等等,這些都是和泰的回答,但是這些都不能打槍和泰現在為什麼要在旗艦版加回來!?(可能台灣的路況變好了?或是在台灣開車變安全了?)簡單來說就是漸漸有其他的車款加上來,Mazda 6、Ford Kuga、Mitsubishi Outlander,這都不包含大家都喜歡與lexus『平比』的bmw、benz、volvo。所以當大家都加上的時候,和泰只能少賺一起加上,(其實是多賺,有心查一下就知道)!當然以前所說的都可以當作沒有發生一樣,因為消費者也樂於見到加上!但對於被和泰說服,已經買了同樣是和泰汽車其他車款的人!如同當初買了汽油版camry的人,之後才知道要出油電版。都有一種被和泰『婊」』很大的感覺!這麼大的國產車廠,對於它的消費者卻是如此.....實在是不可取!
tokikawa wrote:camry國產化還不滿15年美規的camry不記得有這些東西TCS在toyota是TRC 是的!我說的當然是美版的CAMRY!!TOYOTA是這些安全配備的先驅,只是後來台版偷掉了!
我如果是業代我就會說出一套話術例如~雖然T牌跟L牌同為豐田集團但為了產品的可靠度與妥善率一些比較新的科技先讓大眾車款使用可以累積比較多樣本確定科技成熟後再給高端品牌使用然後舉例~看看VAG集團的福斯,奧迪跟保時捷就是最好的例子沒看到福斯之前被DSG變速箱的問題搞到頭大但奧迪問題就沒福斯多而保時捷更是產品可靠度一等一