lesliechen1023 wrote: 新一代的F10已經逐漸向舒適靠攏 操...(恕刪)
E200屬性並非Sports Sedan
操控說要贏過GS
至少國內外媒體評測
目前還沒有看過這種結論
老話一句，談操控還是得搬出AMG
若預算不到，要空間與穩重感首選ES300h，179萬，超大車室空間，高C/P值，
不然就選169或185的IS300h，操控與外型皆不錯，
以上三台車妥善率，保養費用，原廠服務品質皆優於其它歐系品牌，
以上都是個人觀點，建議還是去約過試乘體驗一下，
別盡信那些網絡鍵盤手，自己開過體驗最重要
相較於Lexus而言，這幾年是把避震器調硬，尤其是ES，換取好一點的操控。而GS系列的後驅因為懸吊複雜些（成本也高），所以過彎極限也好多了，而電磁可變阻泥兼顧低速的舒適與高速穩定性及操控。如果雙Ｂ買到可以調整阻泥係數的車種一樣很舒適操控又好，但是價格...。
整體而言相近價位的E200、520系列與GS300h，在GS變成S+時，高速穩定性勝雙B、過彎極限也勝雙B，但是舒適性卻是雙B好，GS在S+時實在跳的嚴重。當GS在Eco/Norm/S模式時懸吊比雙B還軟，高速公路穩定性跟雙B差不多。但是整體的Q度還是雙B好。
另外都是４缸引擎，GS震動抑制、隔音我覺的比雙B好，但是底盤彈跳聲音與碎震抑制卻是雙B好。GS配的原廠車胎高速軋地噪音高，相較雙B而言比較差，尤其是在高速公路粗糙的就路面時，差距會更大。但整體的隔音是GS好。
GS在S+模式穩定性與車身靈活及過彎極限上都較雙B好，這就是大部分的測試報告與車主的反應。但是在其他模式下應該是相反的，不過測試車子的極限時大部分都直接轉S+吧！
但是GS還是在方向盤反應車子動態與地面軋地的微小震動上絕對輸給雙B（方向盤手感），甚至煞車踏板的線性度與細微回饋也是輸給雙B的。這點非常重要，這兩部分在操控（英文的Handling）上非常重要。車主明知到GS在S+的過彎極限很不錯，但試車子的回饋卻不會給車主很大的信心。最起碼我以前敢把雙Ｂ操到過彎４個輪子几几叫車身測滑還很High，但是GS我相同的這樣做時心理壓力大很多，一點Handling樂趣也沒有。我的結論是GS過彎極限高，但是車子反映給車主的操控訊息卻是雙B好。
補充一點GS300h在車子的前後配重做的很不錯，不會過彎時有明顯的頭重腳輕的問題，蠻均衡的很舒服！
總之，GS300h可以給你雙B沒有的豪華配備、節能、過彎極限與舒適，但是相較雙B也有部分弱點，例如品牌、Handling。但是對我這個慢慢開車享受與家人在一起或是在高速公路巡航可以享受安靜、好好思考問題的老先生而言，操控不是我選車的絕對因素，GS它夠了！便宜、低調、組裝優異、保養費低就是我要的。
以上提供大家參考。
如果拿239萬的對雙B的固定式懸吊對比操控當然是有會差異的也不公平吧!
回到主題吧,GS現在已經是很冷門的車了,每月交車只有數十台連雙B的零頭都不到,GS300H動力不足維修不易中古價也很差,要買GS建議等二年左右就有便宜的中古GS可撿,真的很便宜13X萬就有了,但是車賣的太少中古還挺難找的!
雙B同等級的還是保值的多是買新車划算,要賣也很有價!買ES就買CAMRY就好了,IS真的太小內裝質感不優!
L的車再怎選也是要找GS以上的!ES IS的我個人覺得不用考慮了!
另外我覺得另一個重點是當朋友問開什麼車時,說L的GS還要解釋個半天,說雙B 5 E別人一聽就知道,這個我覺得差很多!
雙B要撿便宜，一堆進口舊車子，承德路隨便你挑，不用等２年，現在就可以買100萬不到，520還可以貼成535。
另外有人問我GS是什麼車？我只說：「就是代步車啦，大家都是４個輪子的！」，開個2-300萬的車有那麼不得了嗎？我不認為啦！20-30年前開雙B真的很不一樣，現在滿街跑，有必要把一台代步車跟朋友解釋的那麼清楚嗎？
到台北市稍微新一點的大樓地下室去看看，超過520、E200等級的車多的是，看人看的是個人的成就（汗顏自己也沒什麼成就），開什麼車子重要嗎？至少對我來說，我不看車子決定人，買什麼車子只是個人主觀的決定，上來討論一下只是興趣而已，網友要怎麼說都可以。
u8511821 wrote:
那就公平的拿雙Ｂ有可...(恕刪)
我只是說要比就拿相同條件的來比,固定式跟可變阻泥本來就是不同的東西,
不知道這樣比是有什麼意思?
雙B 520 E CLASS總代理的車兩年內的有一百萬以下的車嗎?
有的話請跟我講我馬上去收,520可能要八年以上的車才有可能一百萬以下吧?
雙B 5 E最少也要160萬以上吧比GS300H當然保值很多,
水貨便宜的BENZ C300也要六年左右才有一百萬左右的行情,
拿張飛打岳飛實在是挺奇怪的!
另外代步車當然是不需要解釋太清楚,只是L GS不解釋真的很難知道什麼車,所以朋友一定會追問
不解釋還不行...
雙B E 5一說大家就知道了不需要任何解釋,我也很懶得常跟人解釋我開什麼車,所以買雙B
會省去很多困擾,我的意思是這樣!
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