ado016435 wrote:正確, 有一種撞擊是屬於穿刺型的, 鈑金厚薄就有差了, 尤其是車門不夠厚, 側撞直接被攻破, 人就不妙了, 日系車為省油偷重量找理由-板金厚薄不影響安全, 歐系車為省油不降低安全找答案找方法-柴油引擎, 大扭力不怕車重耗油, 結構依然可以更剛強, 看一下事故統計數據或大家自行對車禍報導注意一下, 事故死亡的多半是日系車, 歐:日大概1:10, 不必爭論, 直接看結果-道路實測, 台灣的日系國產車=不夠安全 歐:日系車 事故比是 1:10 那掛牌比是多少? 1:100?_?隨便拿一台MARCH來統括日系車不安全這篇主題是01天兵釣魚文嗎
是否沒學過力學?板金跟主幹都是很重要的正向力、剪力、torque、彎矩隨便舉就一大堆別唬人說板金厚度沒影響如果板金厚度不重要,乾脆用紙糊別亂散布謠言保護日系車不是這樣保護的方式只會讓外國人笑我們台灣人沒有常識與知識
peterchien66 wrote:最近關車門老是覺得關閉那一剎那整個門板會 所以隔壁那台Camry也是你的車嗎?如果不是、車主知道你去壓他車子的鈑金、應該會很不爽吧。Lexus的車、應該不用擔心吧DM 上不是寫者1470 MPa 鋼材?不過、我不確定用在哪些部位。應該不會是像 new Livina 一樣、只用在兩根車門鋼樑吧
soren1231 wrote:真的是鬼扯到極點,如果板金跟安全沒關系,那雙b日系車及國產車幹麻在車身上加上板金,你當做車廠的都是白痴嗎。 花幾萬成本做硬點,就可以騙怕死的有錢人花幾百萬買,車廠比怕死的有錢人聰明多了~