只因他是Lexus
所以不值那個錢？
建議你去看超級工廠LFA
看看人家花多少心力時間在設計 生產 製造上面
根本是生產精品的規格
跟山寨那種只學表面
講究快速而不重品質是背道而馳的
_Alumi wrote:
你覺得"派克"翡麗機械表值不值那個錢呢？
不過誰知道幾十年後它會不會成為日內瓦錶展上的稀世珍寶?
emeryville wrote:
你的意思是LFA的內...(恕刪)
我並沒有那個意思唷
我只是回應板主說的為什麼沒人會拿Carrera GT跟GTR比
你不能自己突然想到做一輛超跑
然後搞個限量跟嚇死人的引擎聲 就要大家公認它未來會是輛傳奇跑車
今天如果沒有拍超級工廠特輯 誰知道它2500萬的身價到底貴在哪裡?
我家剛好有LEXUS但很不巧就是沒開過福祿仔 
_Alumi wrote:
我並沒有那個意思唷我...(恕刪)
你說得有一點對，就是"品牌價值與傳統"!
好比LV，用上最好皮革、染法、車縫，全部比照愛馬仕，
最後價錢還是不可能比照愛馬仕!
如果硬要比照，下場就是和LFA一樣被比來比去!
但是其他關於"只弄個嚇死人的引擎聲就變成超跑"等說法，
我是覺得過於偏激與了解不夠了~
LFA從頭到腳都是超跑!
您需要看超級工廠才能了解它的價值，只因您根本不是客群!
不是0-100kmh加速快就叫超跑!
458比F50快，直線加速200以內也不見得輸ENZO到哪，
可是從頭到腳的設計都完全不在一個水平!
從紐巴倫、TOP GEAR(WET)測試，
都不難看出LFA著墨於過彎極限，完全不同於VEYRON!
個人喜不喜歡，不代表他不值那個錢!
就像我，只喜歡LFA的引擎聲和轉速表，其餘皆無感!
因此2,500萬，我會選擇458+750Li+CT200H+previa !
涵蓋超跑、舒適豪華、上下班節能、多人出遊~
所以顯然我買不起，也不會是客群~ 呵呵~
這樣就能讓更多人了解它們不是只有舒適豪華節能 也有一流的操控! 畢竟全球只有550人跟少數媒體能體會到LFA的真本事
有錢真好
這樣名號打不響啦 550輛真的就是做形象的 竟快堆出20萬美金左右的超跑 來到台灣賣1千萬左右 就能跟R8 SLS AMG 一叫高下 我記的之前有看到新聞 LEXUS真的有意要出量產超跑!
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