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全新世代強襲登台 LEXUS GS 完全解析

看照片覺得車頭突兀
實際賞車時卻覺得挺協調的

就像當初看W212都覺得說不出的怪
可是看習慣後,反而W211顯得老氣

Chris Bangle當初設計E65 / E66時
也是引起好壞兩極的評價,
最後還是拿下包括德國red dot設計大獎、北美國際車展EyesOn Design設計大獎等肯定

第十一任社長豐田章男本身熱愛賽車
2010發表LFA
之後也將相關技術,外型及設計語言下放到Lexus,Toyota各級車款
除了Lexus新款造型全面統一為spindle-shaped
另外他也重啟Toyota 86復歸市場

GS是他寄予厚望的車款
從此,性能操控的銘牌將掛在GS身上
不讓歐系車專美於前

最近剛完成試駕的中文報導
2013 Lexus GS革新版 主動出擊歐陸豪華圈
lesliechen1023 wrote:
看照片覺得車頭突兀
實際賞車時卻覺得挺協調的...(恕刪)

這也是我去展示間看完的感想,甚至覺得F-Sport殺氣騰騰的外觀還比較對味
可以看出豐田章男想把熱情貫注到車子裡的動力

不過熱情歸熱情,車子還是要賣的多才能賺錢
ES的推出可以看的到更迎合大眾的外觀、空間以及動力系統
將扮演好Lexus搖錢樹的重責大任
相反的,GS殺氣騰騰的外觀配上350/450h的over 300hp的輸出
甚至未來可能的GS-F,在在顯示她不是要迎合大眾口味
而是要將性能、操控加進Lexus的形象中
從正反兩極的外觀討論以及幾乎一片叫好的操控表現,4代GS已經算是打響知名度了

koenigsegg08 wrote:
阿基拉 wrote:
GS250/350到GS450h上總共分為2.5/3.5升汽油動力以及4.5升混和動力系統三種級距...(恕刪)


嘩 !!!
那偶滴 600 不就 6.0 公升滴引擎囉 ???
來亂滴...
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