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運匠大哥的CT200H

政府補助的是計程車的牌照稅 + 燃料稅,目前沒有補助油錢。

極少數的運匠是交朋友型的,因為不常開,買了大排氣量計程車(3000cc)也沒差,主要是當自家用。
不常載客,油錢用的不多,付了一次的小黃烤漆費、計價器的費用,但是省下了好幾年稅金。

我只要坐上計程車都會向運匠瞭解一下收入。只靠計程車維生的運匠並不好過,每天跑10~12小時,月收入通常在3萬左右,很少高過4萬的。

平均時薪通常會低於95元。


geek3c wrote:
政府補助的是計程車的...
我只要坐上計程車都會向運匠瞭解一下收入。只靠計程車維生的運匠並不好過,每天跑10~12小時,月收入通常在3萬左右,很少高過4萬的。平均時薪通常會低於95元。
(恕刪)


車子折舊 保養維護 擦撞風險 加班機會成本 ....

issey5868 wrote:
開CT200H來當計程車使用的司機大哥,應該是不缺錢&想找點事做而已! ...(恕刪)
非常同意這位樓主說法,這位運將應該是不缺錢,應該是買這部車出來消磨時間啦!
你如果想坐可以到園區計程車站,他都在那兒排班,或各大飯店招呼,司機先生人很好,健談,多才多藝喔!
好奇一問,油電車的電池不是也算是消耗品嗎??
聽說一次也是不少錢,一手可能還不用換,買到二手的不就電池已經差不多了??
真是計程車司機的好選擇
用貸款買車
享受低油耗所帶來的利潤
然後開個幾年在賣掉也是有好二手價格
真是聰明的計程車司機
我真的是也相信
運將司機是來交朋友的!!
CT200h拿來開計程車...我實在是很想坐坐看
跟一般的計程車就是有鑑別度
可惜看地方好像不是在台北=.=

電子大頭 wrote:
好奇一問,油電車的電池不是也算是消耗品嗎??
聽說一次也是不少錢,一手可能還不用換,買到二手的不就電池已經差不多了??


又是一聽說~
聽說電池可以開到車報廢您信不信^^
說不定很快就會有第二台,第三台了
不用大驚小怪囉

maken wrote:
1.如果我是乘客,在...(恕刪)

是我也會攔下來坐 她選了這車款
應該每天比其他運匠多了幾筆生意!
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