• 7

IS250油門卡住測試

a8931014 wrote:
請指正不要就丟下2個...(恕刪)


你可能不太懂所謂的“煞車優先“喔
幫你整理一下

"所謂煞車優先~應該是指~當油門及煞車在若干深度同作動時~電腦要以煞車為優先"

"煞車優先系統
只會在先踩油門後同時踩煞車下啟動
若是先踩煞車 在踩油門 的話 是不會干預的"

"轉速會變高 這代表沒有煞車優先系統
純粹只是煞車力道 把車拉住而已
真正的煞車優先
引擎是會恢復怠速 而不會拉高"

所以你所謂的

應該是沒有
有的話就沒有辦法做左腳煞車來改變車身動態
這樣跟車輛本身的跑車操控本位會有所衝突
IS車系也算是跑車定位的車
所以沒有煞車優先系統是正常的吧


沒有煞車優先系統是不正常而且不安全的
prelude0620 wrote:
台本 Accord 7 2.0
應該沒有所謂剎車優先
因為在一些彎道,會利用左腳剎車
國外的相關報導說Honda未搭載
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=jp09_conewsstory&tkr=7267%3AJP&sid=abfXyjC3iZOk
bmwx6 wrote:
你可能不太懂所謂的“...(恕刪)


我對"若是先踩煞車再踩油門的話,是不會干預的"這種控制邏輯存疑,
因為煞車後也有可能短路或雜訊,產生錯誤的油門訊號.

應該是從檔位,車速,油門開度,以及踩煞車的時間,
來判斷跟趾起步等需要同時煞車與油門的動作.

例如起動時車速很低,設計時速5公里以下取消煞車優先,
一般跟趾不會超過3秒,設計兩者訊號同時出現3秒以上,則仍以煞車優先.

今日在高速公路IS250轉到S模式,然後油門踩到底,想說小飆一下
結果要煞車時,卻發生煞不住的狀況,感覺只有一半的力道在剎車,
把煞車放一下,卻又凸然爆衝的感覺,
奉勸各位車主,要小心此狀況,媽的,嚇到半死,找機會找原廠看看。

grand123 wrote:
今日在高速公路I...(恕刪)


該換350的卡鉗組了
我喜歡研究車~

grand123 wrote:
今日在高速公路I...(恕刪)


別拿生命安全開玩笑

350煞車組換上就對了

還有.你的黃金右腳不要那調皮嘛
哈~小哀本來就是這樣
一開始很不習慣對吧?

油門放了 他卻一直卡在6速 一直滑行 等到剛剛踩的油都快耗盡時 才會超級慢慢慢的降檔 除非你去點剎車 他才會"趕快"降檔

不過省油倒是真的~

習慣問題
借別人開的時候要跟他說 不然嚇到^^
不知道怎搞的我就他媽的什麼事都喜歡劃重點
你的 IS250 因該有 Start Button 嗎?


有試試看按住她嗎?
我的相簿 http://www.imagegateway.net/a?i=InpmXKd2po 世界宇宙無敵超可愛.. "北極熊"
以前有次把小I送去洗車, 廠家的工作人員沒有確實把腳墊按扣到地板上,
結果腳墊太前面了, 我車子一開出去沒多久, 一大腳就油門卡住了, 真的是踩煞車也沒用,
還好前面沒有車車, 急忙邊踩煞車, 邊用腳踢油門與腳墊, 才鬆開, 也確定排N檔比較有用.
後來有查手冊記得好像按住 <start> 三秒就可以自動熄火的 @___@

PS: 後來有打電話跟廠家說明危險性, 自己也會每次都檢查駕駛座的腳踏墊的插消有沒有插好.
  • 7
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 7)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?