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【獨家抽豪禮】LEXUS ELECTRIFIED試乘募集! 分享心得,抽電子禮劵及五星級住宿

Lexus的電動化,不是盲目的跟風,而是一種對駕駛體驗的再定義。從最初的Hybrid領航者,到現在的PHEV、BEV純電車款,Lexus始終沒有妥協它那份「人車合一」的本質。

當我第一次試駕RZ 450e,那種來自DIRECT4四輪驅動系統的穩定性、線性加速的細膩感、以及一踏油門後幾近無聲的推力——讓我瞬間理解了,什麼叫做「高質感的電動移動」。
這次在中壢Lexus據點試駕的RZ450e雖是舊年式車款,但仍展現出品牌「ELECTRIFIED」電動化車款的精緻質感。


外觀與內裝:簡約科技感
車身線條延續Lexus一貫的銳利設計,紡錘型水箱護罩改為封閉式面板,搭配流線型LED頭燈,視覺上更具未來感。內裝採用品牌經典的「Tazuna緹縠座艙」,中控台以駕駛者為導向,搭配懸浮式14吋觸控螢幕,操作直覺。雖然試駕車未配備全景天窗與20吋鋁圈及通風座椅,但是試駕行駛的路感跟操控真的是無可挑剔。




科技與實用性
儘管缺少HUD抬頭顯示器,但無線CarPlay連線穩定,搭配原廠音響系統(非13揚聲器版),音質表現仍屬上乘。動力方面,RZ450e的加速線性且安靜,方向盤回饋紮實,適合追求舒適駕馭體驗的買家。



小結
RZ450e在豪華質感與電動科技間取得平衡,雖舊年式缺少部分配備,但核心的舒適性與Lexus細膩工藝依然讓人印象深刻,而且不到230萬的價格可以買到各式各樣好用的配備+細膩的行駛路感+大空間真的是無可挑剔!
- Manu
我最喜歡PHEV插電式油電複合動力,長效續航力和享受高速寂靜的駕駛體驗,充分滿足消費者需求
最喜歡的動力單元是Turbo Hybrid 真的是一台熱血又環保的車

最喜歡電動化車款 PHEV插電式油電複合動力 可以在家充完電再出發
本次試駕地點為南港營業所 路程包括市區與高架快速道路

車款為NX450h+ 比較印象深刻的心得PART-I如下

空間

本人176/75 前座正常坐姿 後座空間其實有點出乎我的意料 印象裝這是一台中小型SUV 但是頭部與腿部空間都還各快有兩個拳頭的空間 整體舒適感是不錯的不會壓破 但後座如果坐三個跟我一樣體型的就會燒顯擁擠

操控感
這台車是我第一次試駕 一般來說開到全新沒碰過的車款都要花費些時間來習慣油門跟方向盤的體感 但是NX450h+其實油門跟方向盤操控非常的線性 讓我馬上就上手








我最喜歡HEV油電複合動力,PCU高效油、電動能轉換系統,行駛更平順、省油,讓我在行駛中更平穩,也讓我的荷包更省錢。
我最喜歡PHEV插電式油電複合動力,長效續航力和享受高速寂靜的駕駛體驗,充分滿足消費者需求
我最喜歡PHEV插電式油電複合動力,現在油價其實不低,但純電車又會怕半路沒電,油電複合動力確實是最佳選擇
我最喜歡PHEV插電式油電複合動力,享受純電行駛安靜的體驗之外,跟家人長途旅遊也很放心
來到內湖營業所進行NX450h+試駕體驗,整體服務與安排體驗挺好。
因平常開小車的關係,試駕時一開始有些不習慣(視角部分),後開上指定試駕路線後開起來很舒適 動力也很好。後續結束後是不是要來體驗個RX


現場小立牌


這流線 漂亮啊


駕駛座


後座空間


後車廂
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