小弟沒見過太多世面，開過太多車，以下經驗僅適用ES300H(抱歉沒開過CT200H)
1.若ECVT不能D檔蠕動，我在市區塞車還真的不會開了(ECVT與CVT我的經驗是天差地遠)。
2.引擎怠速啟動充電前約一秒鐘，會先聽到一個微弱訊號的聲音，以LEXUS的隔音應很容易感受，習慣後就不容易"受驚"了。
3.好幾次停在B5的停車場，該場地設計非常不良，二邊牆壁滿是各種顏色的刮痕，地上也到處是底盤的刮痕(又窄又陡)。我的經驗是順順爬上去就好了(那種坡度不可能遇到電池爬坡無力的情況，一定是靠引擎帶動)，跟我以前的4WD休旅車沒有什麼不同。有時遇到對向錯車時，先踩剎車再倒車回去就好了。還有一次遇到下大雨導致少許雨水沿車道流下B1，爬坡也沒有任何問題啊。
4.過充保護導致引擎拉轉放電的確令人不舒服，只要走陽金公路下陽明山時就有機會遇到。
5.唯一到現在還不是非常習慣的就是電磁剎車轉換時力道的控制。
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