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[分享] Lexus GS430 3年使用心得--更新08/18

WOW!!

This is unbelieveable, I wish I can read your report as soon as possible. I guess I made a good choice not to get a Lexus at this stage. Keep it up and good luck!!

asoma wrote:
難怪L和T牌沒有大推...(恕刪)



It's a cost issue, not safety issue.
如果要上法院的話 最好找第三公證機構進行判斷
例如 : ARTC之類的
如果是車主自己的報告 法院應該不會採信吧
就好像 你也不會想要相信車廠的報告
如果 板主也有第三公證機構的報告 也丟上來給大家參考一下吧
不然 車輛失控到底是人為 還是車子本身系統問題
其實真的是很難講....
tom2517 wrote:
It's a cos...(恕刪)


看了板主的例子 也不知道是成本 還是安全
asoma wrote:
難怪L和T牌沒有大推VDIM
tom2517 wrote:
It's a cost issue, not safety issue.

看了板主的例子 也不知道是成本 還是安全

板主的例子....板主也還沒挑明了說是VDIM的問題阿?

不過以正常邏輯來看, 沒有大推VDIM不會是安全的問題~
要是車廠對這東西的安全上有疑慮的話, 不可能還將其導入在高階產品上!!
這東西不是像手機或電腦當機重開機就算了, 攸關人命的東西車廠不會不慎重
因為這部分出了包可是非常嚴重的, 尤其TOYOTA又不是只在台灣這個小島賣車
如果因為安全上的瑕疵造成損傷, 在歐美這種訴訟天堂車廠就吃不完兜著走了吧~
連飛機的電子系統都怕手機訊號的干擾了,
我不信車用電子系統會比飛機用的更嚴謹??!!

所以車子上裝那麼多的電子安全配備,
真的安全嗎??
或是各廠的配備競賽,而不得不用呢?
g631029i wrote:
連飛機的電子系統都怕...(恕刪)


I totally agree!!!

If you watch more National Geographic and/or Discovery on their Air Crash investigations, I bet that some of you will never ride a plane again.

I swear that some companies value your money more than your life.

Think again, how much does a Lexus cost over a Boeing/Airbus? How many lives are killed in each car crash vs. plane crash?

恕刪1515151515151515151515151
lexus9 wrote:
我不是要吊各位的胃口,不肯直接說明原委,而是我會在適當時機(正式提出訴訟),當天會一起提出一份完整的說明,說明也打好了,我製作的調查報告約將近160頁,當天也會一併放在我製作的網頁供各位下載,因為現在公布,和X公司一直會注意我的動向,我一不小心也會吃上損毀公司名譽的官司,我雖然不想被有著60億資本額的大公司告,但我也豁出去了,準備長期抗戰,真的被告也沒關係,我名下完全沒有動產和不動產,只有幾支電話門號而已。

所以請版上各位拭目以待,事情到這個地步,我花了一些時間和精神,我不會如願的簽下保密合約和其他幾項不平等條約的。

我可以提示一下,我的車子油門、剎車、方向盤,全都是電子控制,已經不是傳統拉鋼索的方式了,今天如果控制這些系統的電腦出問題,那怎麼辦?我敢這樣說,表示我有證據,而且是原廠技師調出來的,飛機有黑盒子各位知道吧,我的車子也有類似的系統,先說到這,到時會全部公開。

(恕刪)


不知道目前進展如何?
是否已經有了結果?
有沒有可以讓人可以信服的原因跟理由
有沒有解決的辦法?還是只能自求多福
遇到不爽.就PO到網路上.有用嗎??
imolaspyder wrote:
如果要上法院的話 最好找第三公證機構進行判斷
例如 : ARTC之類的...(恕刪)


以XX汽車在台灣的勢力 ....
ARTC 應該是不敢得罪吧 ...
畢竟案子還是要接的 .....
不會跟錢過不去的 ....

如果沒多一點的個案發生或是鬧出人命 ....
就算報告出來是有問題的 .....
也不敢詔告天下吧 .....
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