wind123兄, 這些文章指出兩件事:1. 高速公路某些路段可以達到很省油的目的(適用所有車), 事實上也是如此, 不然大家行車電腦的"總平均"怎麼會那麼好看, 一定截長補短. 而樓主只是現身說法提供了 is250 在這路段的油耗照片而已, 說自戀太沉重.2. 90, 110, 120km/h 這三個不同時速下所產生的油耗確實有差, 詳見前文.省不省油, 每個 is250 車主自己清楚, 關這篇主題何事阿??最後, is250 你有了車重與排氣量資料, 請別忘記檔位齒比與換檔邏輯, 就是這顆變速箱搭配電腦讓 is250 "比較"省油的....
barrylee wrote:剛加完油回家的那一小段市區路的油耗則是高達15~2xL/100km 這蠻猛的台北市區再怎麼塞(例如下班時間的復興南路 sogo 段, 基隆路台大段, 辛亥路辛亥隧道段, 木柵路段), power mode 加上大腳的習慣了不起 13.x km/100L顯然車重有問題 ^^
LEi wrote:這蠻猛的台北市區再怎麼塞(例如下班時間的復興南路 sogo 段, 基隆路台大段, 辛亥路辛亥隧道段, 木柵路段), power mode 加上大腳的習慣了不起 13.x km/100L顯然車重有問題 ^^ 其實通常最後是15km/L左右啦^^"...這段路不長倒是真的, 剛加完油歸零起步時油耗大改從20多起跳...車重有問題? 是指加上人重吧^^"...話說自從減重減掉近16kg後, 車子應該又再省油點了^^
測驗RX330,選擇屏東二高, 都是高架應該不會有長坡吧,不po數據免得有人說造假,油耗是110km/h > 100 ~> 90,用>代表是明顯差異,~> 代表是高些但是差異不明顯;所以我自己在高速公路定速從110已降為100,而且發現有個好處,二高走中間車道,我可以連續100公里不取消定速咧~要是定110一定要走內車道,但總是會有那種開100-110之間自以為很快的車擋在內車道,閃光也沒用,有時只好取消定速等有機會從他右側超車。而且 距離100公里內速度100和110時間也只差個十分鐘,但油倒是可省個幾公升,吃一個便當也夠了,還有路也好開(南二高)。