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【國內新訊】大改款Lexus ES車系預售開跑,四車型180萬元起跳!

油電版有DRS嗎
這次大改款的外形顛覆我對Lexus 奢華形象
跟價格接近的現行ES200頂級對比,大概就是少了後檔電動遮陽簾,其他的應該都差不多,但這次是給油電系統又比現行汽油款更高檔一點。
這個價格有競爭力,唯一擔心的應該就是車長了。
不喜休旅的房車派,本來不考慮雙B是討厭跑保養廠浪費時間精力,跟浪費錢修東修西,也不喜歡修起來不划算而被迫提前換車,比較喜歡遇到想換地車才換

原本鎖定ES300H,但忍住等新款,等更好的系統跟外型,結果等到這....

1.妥善率100分
2.外型50分
3.尺寸0分(雖有空間優勢,但真需要空間就會買休旅了,誰還買房車。台北開停車太累)
4.操控動力10分(舒適很好,但還是可以兼顧些動力吧,比如benz
5.豪華感30分(不想開電車的豪華車但沒有豪華感,居然沒有Mark Levinson、真皮座椅、竹韻光雕飾板
6.內裝配備80分(有現代感很棒
總分45(購買慾望)

剩IS300H小改可以選
1.妥善率100分
2.外型70分
3.尺寸90分(內部空間夠,但能大一些些更棒
4.操控動力60分(後驅大+分,但動力真的是太陽春,也不進個IS350orz)
5.豪華感70分
6.內裝配備60分(有更新但少了新或現代感
總分75(能買但也沒多想買)

BMW審美不喜X
Benz目前重新列入考慮,外觀好+、有一定的動力操控+、也能豪華+、有現代感+,就是..就是..妥善率看網路好像各種慘跟出保固各種糟糕射後不理,真不知還有什麼車可以碰,唉...
coolbad

你的分析深得我心,我的考慮點跟你很相似。

2026-03-31 7:54
ykk0123

個人也沒了換新一代ES的衝動~~真慘 只好再看其他的

2026-03-31 22:41
ci3b77084 wrote:
剩IS300H小改可以選
很精準的分析;如果您2026一定要換車,直接買 IS300h是最佳首選,它的後驅加速和操控比 ES 300h 9.4 秒好太多。但如果您能再等個一年將是最最明智的好的選擇,因為2027 年豐田集團將登場的新世代引擎,這種從「自然進氣」轉向1.5T/2.0T「渦輪油電」的動力跨度引擎與「全固態電池」同步結合的佈局,應才是真正能讓人滿意的架構.

據 2026 年 3 月日本最新的產業動態與 Toyota 集團的技術資訊,這場豐田集團引擎革命的時程已經非常清晰,而且全新Lexus IS 將會是首發第一砲,這也是為何現行Lexus IS 自2013上市後,歷經 3 次小改卻遲遲未大改款的原因!
ci3b77084

2027 登場的新世代引擎看起來很讚,但等到能買到我看也2028~9了,說不定2030後,謝謝你的資訊!待我想想[嘆氣]

2026-03-26 21:18
我是上一代ES300h旗艦款的車主…(一年多前換車賣掉ES了)

倘若現在要再考慮Lexus大型房車的話,
這一代我買不下去
1.太大台(內部空間雖也增大,但大到沒實益)
2.油電款馬力太差
3.純電版里程太短
這尺寸沒有後輪轉向真的能在台北市區能開嗎
ci3b77084

沒後輪轉向是真的嗎??如果是真的可以蛋刁了

2026-03-26 21:28
黑莓達人

好好笑.... "蛋刁"台語發音

2026-03-26 22:00
我覺得外型很可以啊
更顯年輕犀利

曾幾何時能想到ES也能有342馬力,百公里加速5.5秒的性能,足以越級挑戰另一個價格帶的雙B
但從電車規格看來,這個時候只有這樣的表現,這個純電應該還是油改電...現在的話術叫油電共用底盤
開過前一代

停車真的是一個現實問題,很多路邊或公眾停車位都是標準5m(很多實際還不到),舊款4.9m常常都要停到緊繃,何況新款5.1m。

慕容啟介

看來這個車寬也會是一大問題,現行款車寬在轉彎會車就很吃力了說。

2026-04-03 11:42
去年一直猶豫到底要買2025款最後的ES? 還是再等等直接買2026最新款?
後來發現新款的車高超過我家機械式停車場的限高, 如果等新款勢必要重新租車位, 再加上業務提出很不錯的折扣與贈品, 終於買了2025 ES300h旗艦版.
現在看到新款的配備, 真心覺得當時的決定是正確的.
維尼3608

正確的選擇👍舊款耐看很多……[真心不騙]

2026-03-28 12:02
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