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和泰的金雞母是Lexus不是Toyota,超越日本價格4倍賺錢大法

沒辦法啊,罵第一名的沒用啊! 他只會給你個白眼順便落一句:沒一個可打的。

這就跟跑步比賽差不多,你罵第一名的怎麼不跑快點,不如想想辦法激勵第二第三的衝起來幹掉第一名。比他慢的都在散步了,第一名沒給你坐下來休息就很給臉了;沒危機感他是不會加速的。
想當初要買CUV
去看了CX30與UX300h
CX30直接配備給滿才100萬
UX300h還要150萬
配備也沒CX30多
內裝也沒高級感,後座與行李箱空間小得可憐
看完直接確定訂CX30
peterwu5168

精工錶是錶,勞力士也是錶,零件也大致都一樣,為什麼勞就賣得比較貴?品牌力決定了市場價值。

2025-06-10 0:13
Emperor零點

樓上想多了...精工跟勞力士零件做工天差地遠...要也是拿grand seiko 出來比....

2025-06-10 8:18
不得不說台灣的車價真的......

對比國外種種真的不便宜

但如果有需求還是得買,只是選擇問題
在台灣買車,買便宜且配備中等齊全國產車開開就好了
幾年換一台車也很不錯

在台灣買豪車買的是面子與優越感阿
很多人願意被宰還笑嘻嘻的
心甘情願就好呢
老實說買賣就是供需的問題,目前的訂價消費者肯買單,未來肯定會訂更高。
賣家永遠是追求更高的利潤空間。

至於我們覺得貴,就只能選擇不要買,或是買其他品牌。
我心目中的Toyota Lexus,好像就是安靜+不容易壞,低調的高級感。
大概就是這樣。
馬自達想改高級風
用配備吸引人打入市場是好方法
有口碑有客群再慢慢提升規模

但在台灣只會有人說你會遲到
還有馬自達- 覺得不輸



當年你各位嘲笑的歪H為了打入北美
也是各種便宜車+超長保固
要設計沒設計
要性能沒性能
單純便宜治百病

後來養出了了銷量,有了規模後
要設計有設計
要電車有電車
要小車有小車
要LSUV有LSUV
要MPV有MPV
要性能車有性能車
要油電車有油電車
要高級歪H也有
皮卡也有 幾乎全包了

看好了世界~歪H只示範一次
如何成為世界車企! 正L快抄


-馬自達車主留-
窮人

不是歪H抄T/L嗎? [^++^] 看看豐田的奮鬥史

2025-06-09 15:32
突然覺得 mini 選配 H&K 4.9萬 好像不貴~

感謝分享,不過講的太複雜了
其實簡單講就是台灣Lexus溢價的訂價和誇張的選配價造就和泰超高毛利
教大家一個簡單的方式判斷台灣訂價合不合理
不要跟中國那種不正常市場比
跟日本比是個相對簡單的選擇(日本汽車關稅為0)





XC40對手是NX
XC60對手是RX
上面XC40和XC60都是turbo車型的起價,假如是PHEV的價格會貴差不多300萬日圓
所以簡單用XC60比較就好
XC60在日本明顯比RX貴超過一百萬日幣
但在台灣RX則是賣得比XC60更貴,比較低的成本反而賣比較貴?
我都懶得提車美仕了,台灣Lexus真的是很會賺錢



assassining wrote:
往更大台的RX看,在台灣和泰日本價格兩倍的策略下
隨著日本車格定位越高價格越貴,台灣兩倍後放大的價差也越大
例如RX350 F Sport,日本售價約台幣147萬,台灣賣295萬
台灣貴日本148萬
Emperor零點

你搞錯了,台灣LEXUS都是進口的...沒有車美仕....

2025-06-10 8:22
emeryville

誰告訴你台灣Lexus沒有車美仕?沒看過NX尾門上的兩顆鏡頭嗎?

2025-06-10 9:45
和泰金雞母~~~~~應該是和潤租賃
買哪些車是只看logo是心甘情願當盤子
買哪些車是不看logo只在意配備看用料
這個道理相信懂車的人都心知肚明

一樣都是日本原裝進口
MAZDA的配備給好給滿,LEXUS這拔那拔還要硬塞車美士
大家也都看在眼裡 也都看不下去
但偏偏台灣就是最多打腫臉衝胖子的人
只為了LOGO買LEXUS最入門的NX200
就算甚麼配備都沒有通通拔掉,光那個LOGO
LEXUS還是躺著賣


喔對了,TOYOTA就更不用講了
光是牛頭牌的LOGO就算只有四顆氣囊就算配備只剩下方向盤
一樣也是躺著賣
因為買的人也不在意配備只在意妥善率,還有明明開10年15年都不會賣車
卻還是在意到不行的二手殘值
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