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LEXUS原廠認證CPO電瓶不良導致動力全失, 險釀國道下閘道口追撞

孟波宸 wrote:
您內文也說”電瓶基本上壽命一年半-二年,一台三年的車應該要換1-2次電瓶了” 對 但這台車檢修紀錄從沒換過電瓶啊!出廠前只說數值ok不用告知沒換過嗎? 出去三個月電瓶死掉刁車活該你家的事這樣嗎? 用您的標準來看是您遇到會怎樣?這是CPO官方認證車不是一些阿里不達的二手車行!檢討消費著最快還真是謝謝!


電瓶的壽命因人而異

不需要去執著什麼一年或二年就有可能壞的問題

壞了就換..沒壞就用...你想預防更換就自己提早換..不想就算了...自己去決定

像我自己的車4年了...旦有很多人2年就壞...這東西本來就沒標準可言

所以電瓶交車給你時..電瓶就好的就是好的..

3個月後出問題..你很不爽要花錢...

問題一台車..新車二手車都一樣..出了廠剩下的本來就是看保固

有保固的東西就出保...沒保固的東西就自費..很簡單的一件事

而且出廠前告訴你有沒有換過的意義是什麼??

一個消耗品..換不換都不影響任何東西

他不是什麼重大事故..重大事故會影響車輛的結構..

旦消耗品的更換不會..完全不影響車子的任何東西

所以沒告知完全沒有任何的問題

難道賣台車..還要把他的過往保養一字一句都要鉅細靡遺的告訴你嗎??




你的問題很簡單

二手車

買三個月車故障了

你很不爽車壞了

你講在多都一樣

你給人的感覺就是不爽車壞了

所以特別立一個新帳號上來想公幹車商

你想把自己立在一個公正的位置上發聲

所以看到影就開槍...誰管他是不是真的有問題

就那麼簡單

只是有不少人不站在你的立場上發聲

因為這問題對懂車的人而言

真的不是單純車商的問題

而是車本來就會壞

一個消耗品故障是所有用車人多多少少多會遇到的問題

你買新車也沒人敢保你電瓶一定能用多久

所以才會有保固這個東西的存在

沒有什麼永遠不會壞的車

壞了就修

該花的錢就花

就那麼簡單
孟波宸
孟波宸 樓主

看您第一篇po文也是請消保官處理樹林家樂福買電視付完錢沒給貨還態度差,本來就應該保護消費者!我們在這邊回來回去也沒什麼意思,就讓消保官處理認定吧!

2025-01-01 14:56
歐貝拉之夢 wrote:
臺灣車商就是沒良心,但看到二手車和電瓶這兩個詞,我也無法挺樓主了,這種二手車電瓶真的難說,你不知道前一手怎麼用的,吵這個真的不挺

然後你重點應該擺在車子突然的熄火,這是安全問題



這車的設計就是這樣

怠速熄火功能

他就是會自動熄火

所有有怠速熄火功能的車都一樣

他都有可能在怠速熄火後就直接發不起來了

這不是什麼突然熄火..因為這時車一般都在停止狀態下

熄火後...車子的電瓶沒辦法讓車在次發動..就那麼簡單

簡單看就是停的紅綠燈...車就發不動了..



這種和什麼行進間突然熄火應該是完全不同的二件事

而且這東西見仁見智

我開到有的車..第一時間都會關掉

省不了幾滴油..又影響駕駛感受
孟波宸 wrote:

樓主
看您第一篇po文也是請消保官處理樹林家樂福買電視付完錢沒給貨還態度差,本來就應該保護消費者!我們在這邊回來回去也沒什麼意思,就讓消保官處理認定吧!


所以說了那麼久

說穿了

你還是想爭那個電瓶錢

凹一個全新的電瓶回來爽

不是嗎??

不然你找消保官做什麼??

退車嗎??
yililin

通篇看下來,覺得樓主是買了車三個月電瓶壞了要花錢很納悶(還有讓他置之危險中),剛好被他看到「電瓶不良」的關鍵字可以發揮。 而完全忽略前面所寫的「下次待修建議」,以及其他網友分享給他的經驗談。

2025-01-01 15:33
Toyota的保養廠最喜歡幫客戶檢查電池,三個月後再發生,車廠應該會釋出善意,買新車煩惱少
如果買中古車,交車後,五油三水,輪胎,電瓶,甚至避震器,來令片,大概都要換掉會比較好
你這個是有點灰色地帶沒錯,不過二手車本來消耗性零件沒保固也算是慣例,這也是二手車的風險之一.

會說灰色因為依我的經驗,如果不是你常短途造成電池充不飽電,會整個死掉的狀況電池都不是400CCA這種,應該是低於300以下了,甚至可能是200cca以下,如果真的是這樣,而且你才開不到3個月,作為原廠CPO應該要交車時就檢查出來的,或最少要提醒建議更換.

以BMW來說,跟原廠二手車買有分原廠認證跟原廠精選,保固有差,整備也有差,我是有聽說認證的如果電池太舊他們會直接換一顆上去才交車,精選就充飽電可以用就交車了.
我福斯T6營業車電瓶1年左右,星期一早上發不動,電壓11點多(六日沒開車),接電發動後開了5小時(中間熄火啟動多次都正常)準備去換電瓶,電瓶商先用數位檢測器檢測說良好不用換,我認為應該是有問題,再用傳統指針式檢測確定是良好,怪了

元旦休息一天,今天早上又發不動了,一定是電瓶有問題沒檢查出來

還好事先有準備電霸在車上救急

行駛10幾分後停紅燈給我怠速熄火(平常啟動後立刻手動關閉,今天一急忘了關),幸好踩油門有啟動成功,前面網友說電腦判斷電瓶有問題怠速熄火功能不會啟動,不知電腦判斷的依據是什麼?

我這幾天的經驗,電瓶就算檢測良好都不代表沒問題

1/13更新

1/4,5日2天沒開,如預期1/6星期一發不動,接電霸啟動後行駛5-6小時,中間幾次熄火發動都沒問題,最後一次熄火上廁所出來就發不動,電瓶確定是有問題了,廠商將電瓶留下詳細檢測,幾天後通知電瓶故障,之前用一般儀器測量數據雖正常,老闆說要特別機器且需要幾天測試才能發現這個問題
speciallite

1/13內容更新,經過廠商幾天的測試,確認電瓶故障,只是要用其他方法測試且耗時

2025-01-13 18:45
speciallite

換新電瓶後,年假9天後一發即啟動,之前測試說正常的電瓶隔1-2天就發不動(檢測有盲點),跟設備是否吃小電流無關

2025-02-09 10:57
個人認為,車主生氣是因為這台車的上次保養,保修廠已經給出建議電瓶更換。
而CPO並未在交車時告知車主,導致車主在不知情情況下拋錨在路邊,甚至有可能導致人身安全!

當然在車廠的立場,可能是基於"現況交車"的原則,主張與原廠無關?
車主的立場是,當CPO在作車的逐項驗證時,就該注意到此狀況!
若無主動更換,至少得要主動告知消費者,才是負責任的作法!

而車主也說了,若車廠有告知,他也願付費更換。

坦白說,我要是車主,我也會不爽!
只能祝福車主盡量會有好的處理結果了。
鈴聲再響

5分奉上,相比其他不看樓主內文的,你客觀多了,LEXUS CPO 3年車車價多少,電瓶價值多少,不管如何沒有告知就是缺點

2025-01-02 22:10
藉版提問一下關於原廠電瓶價格 這幾天我LEXUS ES200 CPO遷出廠後1年電瓶掛點 車齡2.5年
新莊服務廠報價$31790 Panasonic LN3,桃園CPO的人說是$9500但還沒跟我說電池廠牌/型號
但這兩個價格也差太多了吧?! 朋友專開BMW/賓士新車 說回雙B原廠換電池費用接近1萬 1顆用4年
那LEXUS 換顆電池要3萬...? 我google看到不少人原廠更換電池是在6-8千元 但沒說明電池廠牌型號
之前也有人提問這件事:
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=346&t=6884952
https://www.youtube.com/watch?app=desktop&v=9jWzShG2r6I
影片快轉到7:00講到電瓶價格
如影片所說NX200是針對台灣市場專屬推出的車型 那ES200的電瓶費用$31790如何解釋 ES200不是針對台灣市場的特殊車型吧
hartland wrote:
ES200的電瓶費用$31790如何解釋 ES200不是針對台灣市場的特殊車型吧


AGM電池壽命大約EFB電池的2倍(鉛酸電池的4倍)
AGM電池充放電, 也比EFB電池快

我的經驗也是如此, 使用原廠付的panasonic AGM電池用了12年才壞,
為別的車搭電, 一觸即發, 不用發動引擎
(以前使用鉛酸電池要啟動引擎, 還要拉轉速)

panasonic AGM電池市面幾乎看不到,
大約是貴的主要原因(大部分是EFB電池)

目前AGM電池的大廠, 台灣常見的是varta &bosch, 選擇不多,
LN3 70Ah CCA 592A 規格的電池, 目前大約7000-8000,

使用 EFB 電池也是可以, 價格4000-5000

可以自己買來換(應該是可以直上, 要自己跟賣家確認)
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