1. 與汽油車原理相比,理論上99%會比汽油車省油,不然為何要花錢多顆電池2, 個人認為最大優點: 目前各種動力中,有最大續行里程(如camry油電約900km),可以有最長時間才去擔心加油(或充電)問題3. 個人認為最大缺點: 外廠保養少,一般需接受原廠保養4. 個人購買原因: 不喜常擔心加油或充電問題、油車開多了想換種新動力體驗人生、大電池更換中古價差等問題維護費用都已考慮過在可接受範圍..
每天只開2~3公里情況油耗會不好引擎不在工作溫度上,才剛熱就要停了不過這個油耗不好是用油電車的標準來看,假設他宣稱20,實際上跑起來會剩下14~15還是比小排量渦輪油車好看T牌油電實際使用的體驗是這樣,給你參考。
我的車是P4,行駛里程快十五萬了,行駛的經驗上大概是這樣,,,行駛里程五公里,油耗大約是4.5~5.5L/100KM,油耗會這樣大多是天冷時,一啟動車子就會自動啟動引擎,或者是油門踏板踩深一些,讓引擎啟動,第一次引擎會運轉個30秒左右,再來就不會如此,油門深引擎動,油門淺引擎直接停,行駛里程里程十公里,油耗是4L/100KM左右,的確油電車再市區短里程來說,油耗是不太好看,但是比起同級油車來說,還是非常省油。
以個人RAV4油電而言,來回11km,由於是尖峰,油電油耗約12.5km/L舊車約7~8km/L,省的油錢補稅還可以,但攤不掉大電池成本。那為何還選油電RAV4?當初只是為了避開初階CVT的拖重感跟有四驅,挑中RAV4 E-four開了一年覺得豐田油電+後軸四驅夠我用油電在車陣中的靜肅性,eCVT的加速性值得反正大電池8年保固,希望車15年終壽前只須換一顆大電池一顆大電池6萬5換到想要的,我是願意的
james2603 wrote:如標題目前正在考慮入...(恕刪) 像一年9000這種短里程數的,油錢真的省不回來,畢竟9000公里汽油也沒多少,況且油電還比汽油貴,已經預繳汽油的價錢了,更不用提時間到大電池更換的價格,以及油電二手的行情。不過油電好開就是,就看您怎麼想。