Ace.H wrote:
1.的情況就是我提出(恕刪)
低速時引擎可以不跟轉，純靠馬達，因為系統MG1馬達限轉關係，超過一定速度（45英里上下不等）引擎一定會介入/跟轉，不然MG1會超轉。
所以鬆油門，引擎在車子高速時，會跟轉；低速時可以不跟轉。這樣應該解開了你的兩個疑問了~
系統運作原理、限制建議你去youtube google 看一下，雖然很多資源是英文。
這兩個模擬器可能算簡單易懂給你看看：
https://www.youtube.com/watch?v=ZmHpSyTsfm0&t=897s
https://www.youtube.com/watch?v=MsvVD0FaF28
hybrid系統引擎跟馬達中間有一個緩衝離合叫做 torque damper，做引擎啟動時的緩衝/平順銜接，這個緩衝器是恆時結合的，無法像一般離合器一樣的斷開，主要是靠彈簧緩衝。
https://toyota-club.net/files/faq/21-12-01_faq_hybrid_tr_en.htm
