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請教: RX300電瓶2年多就不行了,這正常嗎?

我在美國家裡就有三台車, 近20年來大概曾經前後擁有十來台車左右, 我的車子電瓶從來沒有壽命低於5年的, 其中兩個是AGM電池, 其他的都是一般的鉛酸電池, 而且電瓶都是在前面的引擎室裡面.

但是電瓶能維持五年以上不是單純幸運而已,平常是要保養的. 有人說車胎與電瓶都是消耗品,但不代表消耗品就不用保養. 即使是車胎也是平常要常常檢查胎壓並且補足, 每到一個里程數就要輪胎對調等等.

電瓶的保養不難.
第一,要保持電瓶電極金屬部分的清潔,用鋼牙刷刷掉骯髒或漏液的部分,然後噴上電極金屬保護液.


第二,能夠打開蓋子的電瓶要加水. 至少每半年檢查一次,而且一定要加蒸餾水,不要加任何別的水.


第三,我大約每三到四個禮拜一定要用專門的充電器充滿一次. 現在的充電器都是智慧型的,會根據你電瓶的種類用不同的電流來充,充飽後則是作去硫的動作(conditioning),去硫完成之後則變成滴涓維持充電. 我每次保養充電一次都至少置放12-18小時,讓電池能維持在最佳狀態.


做以上的保養其實一點也不難,花費也不多. 智慧型充電器頂多也才約兩三千台幣而已. 不過我了解在台灣如果停在路邊那就無法充電,停在大樓停車場也很難接電,這是一大問題. 不過如果是透天厝就不會有這種困擾. 不管如何,如果能夠平常多花一點心思,電瓶壽命五年以上絕對不是問題的! 尤其美國有時都要在零下十度左右啟動引擎,也完全不是問題. 兩三年的壽命實在是太短了!

前面有人車上有備一個小的鋰電池可以做救援,那就更不用擔心電瓶突然掛掉了.
GLC250原廠電池一個1萬多、外廠換還要9000元
murasaki5277 wrote:
原廠報價換電池半價5...(恕刪)
Monte920 wrote:
我在美國家裡就有三台(恕刪)


可惜在台灣都是停地下停車場,甚或機械車位。電瓶無法自行保養,充電更不用說。
羨慕中。
看來電池也是要保養的, 可以延長壽命.

不過話說回來, 個人平常在開的RX200t 2016年3月交車到現在快5年了里程近6萬, 電池沒在保養, 平常市區3+高速7, 但可能是因為都把停車熄火功能解除, 所以到現在都沒換過電瓶, 啟動正常很順暢. 最近兩次半年保養原廠工作人員量測後都說電瓶很健康, 他們也沒看過快5年的車電瓶還有這種健康狀況(670 CCA), 但因為真的用太久了, 原廠人員還是在保養紀錄上做註記, 建議電瓶年限已到, 是該更換了 (如附圖).

個人是真的有點好奇想撐到這顆電瓶掛掉為止, 看看到底能用多久, 搞不好與車同壽. 但是安全至上, 可能下次半年保養先換掉了. 以前開過的幾台車駕駛方式也類似, 但大部分沒有超過3年原廠的檢測數據就顯示效能低下, 建議該更換了.

nonothedog wrote:
看來電池也是要保養的(恕刪)

可以冒昧請教平均車子一天啟動的總次數嗎?
IS200t 用了兩年一個月,那時候也是半價
今天回TOYOTA原廠
105年9月換的GS加水電瓶
至今四年半了還是健康度100%
還有417 CCA
重點是這台車留給家人開
有一年多沒啥開
電瓶有點沒力
後來用充電器充飽之後
接下來的一年比較有開
電瓶健康度還能維持不錯
GS加水電瓶有保養用個四五年是基本的壽命
我家那邊換電瓶的,如果2年內電池無故死當,
並不是因為經常放太久,讓電力耗盡的話,
會提供免費更換服務,我因為這樣換過一顆。

雖然電瓶上貼保固一年,可能因我家是老主顧,
全家人好幾輛車都是客戶,而且我每天都開車經過,
老闆也清楚我不是因為電瓶放到壞,所以換給我。

不然的話,外面通常只保固一年,過保自認倒霉。
比較常見的狀況是,恰巧一年多一點,電瓶就突然故障。
可見,廠商也是經過精密計算,得到經驗值一年:很準。

請問電瓶健康值計算, 原廠量測車上EFB電瓶 CCA 430A , 電瓶上標示CCA 776A , 所以健康值430/776=55% ? 這樣對嗎 , 是否該更換? 謝謝!!
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