jason0514 wrote:
ThomasLin大
不只這三家車廠
其實也有許多高級車廠做過V12引擎
像是法拉利 Rolls-Royce Jaguar.....等都有
chia1031 wrote:
這一代的LS系列確實很好看，我比較不懂的是未何要搞油電車？環保？節能？未來趨勢？科技？環保署長的座車是什麼？政府高官座車又是什麼？
後座買家會在乎？/L的油耗嗎，他們注重的是面子與安全，想要與雙B一爭高級房車市場，就看那些老闆需要什麼車，不是你要做什麼車來賣他們，現今市場雙B市場就有一B已漸漸不行了，L已漸漸取代他的位置，所以就好好將車做好，曲高和寡最終還是失敗，有很多案例
神木q飛鳥 wrote:
朋友是沒在看文章的喲...(恕刪)
chia1031 wrote:
大型房車的動力輸出絕對是平穩而紮實的，排檔頓挫、寧靜、舒適，這是大型房車必須的具備的，不也是雙B的強項
我的問題是，應該在既有的問題上去改善，而不是去創造一個只有你或是別人不想做的所謂新科技，新的科技不見的就好，也要用在適合的地方
chia1031 wrote:
知如何回覆您的問題，網路虛虛實實的世界，會在這版發言相信都是開這廠牌的或是相等的車，我引用動力研究版某位鄉民的一段發言，如有冒犯勿要見怪
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唉,說了一些牢騷,搞不好之前PO文的一堆人是國中生、高中生,連車都沒開過,我也太認真點了
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大型房車的動力輸出絕對是平穩而紮實的，排檔頓挫、寧靜、舒適，這是大型房車必須的具備的，不也是雙B的強項
我的問題是，應該在既有的問題上去改善，而不是去創造一個只有你或是別人不想做的所謂新科技，新的科技不見的就好，也要用在適合的地方
前些時候在二高看到有兩台車在競速( 應該說是危險駕駛)，一台保母車一台x龍的，其中一台還會冒黑煙，看到你還會花xxx萬買嗎？
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