看有沒有常常要載人,兩台的車室空間差很大,ES贏BMW520後座膝部空一個拳頭以上,雖然BMW520看起來很大台,其實膝部空間比神車Altis還要小!而且賣太貴配備又差,200多萬還沒有真皮座椅,真的CP值非常低!ESBMW520D神車A
2台都開開看吧~只有開過,你才知道需要的是甚麼我是2016 ES200 車主,說一下ES 後座很大,2016 用的是 avalon 的底盤,跟camry 不同,唯一不足的是動力,對我來說堪用而已,市區內油門你敢踩,也絕對不差但是2018 ES 已經是新的TNGA 底盤.聽說重心更低,但是後座就多個隆起來的果嶺....如果說同等級 我覺得 520 的對手應該說是 GS比較合適.
agw0121 wrote:很多人只注重馬力的...(恕刪) 音響的功率要注意的有很多…廠商標示的功率如果沒有特別註記,一般都是以峰值功率來寫…何謂峰值功率?就是看廠商良心了,有的寫的是THD 10%,有的寫THD 30%,有的甚至寫PMPO…都是很大的數字,但是都是嚴重失真時才有的功率,人耳的失真敏感度大概只有5%,換句話說大部分寫的功率都太過誇大你根本不可能聽得下去所以擴大機功率要看它RMS是多少,意即不失真的情況下連續輸出的功率…不過世界上沒有不失真的擴大機,所以多半抓在THD 1%為基準,這時候的擴大機功率往往都不足150W(每聲道),甚至多在100W以下,只有少數發燒級的大傢伙能有RMS 150W以上至於原廠的擴大機,真的不用指望了,寫的絕對都不是RMS功率,而且都是所有聲道數全部加起來,實際RMS功率可能要除以3甚至4才比較接近現實…另外我有看過Prius4上面的原廠JBL擴大機,那個用料之差會讓你以為你是網拍上面買來的DIY雜牌貨,重點這種東西原廠報價還要7萬多…如果真的要搞音響,還是去外面改大廠牌的擴大機比較實在,不過也有聽說有些車型的電腦會管這個,只要改擴大機就是亮故障燈,非常麻煩