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各位有550萬會下手LC500嗎?


大大 視貨之人 不推不行


sl0519 wrote:
看到討論串趕到還蠻訝異的
多數人還是先入為主的觀念只看品牌不在乎產品本身
大家有去展示間看過這台車嗎?有真正了解他出這台產品背後的涵義嗎?
當我實際第一眼看到這台車時 我他X的被她的外型震撼住了
敢大膽說 放在他身邊的同級別車沒一台能比的上他 就拿他兩倍以上車價的馬丁來比也不為過
lexus直接是把一個概念車 幾近100%原汁原味量產出來
據了解 為了保留那低扁的車頭
工程師採用液壓彈起引擎蓋的方式來通過行人的撞擊測試
還有他的那個前led頭燈組 有注意到他和前車輪的距離嗎?
這是目前全世界量產車中最小的led燈組
就是為了把前車輪往前車頭方向推到極致 營造長車頭短車尾的視覺張力
內裝你能看到的地方 全數以真皮和麂皮包覆(連下方的電調座椅沒人會在乎的地方都是真皮包覆!)
所有的按鍵都是用鋁鎂合金的材質 還有按鍵按下去的阻尼感 那種回饋感讓人極致滿意
如果問我值不值這550萬 我肯定會跟你說 這車還太便宜了!
lexus費了多少心思打造出這麼一台車
真的難以用言語形容 只能親自去體驗
若是那麼在意0-100直線加速 可以去買Nissan的GTR或是特斯拉 還在那裏推911
LC這台車賣的是品味生活
夢幻般的外型 有著跑車的靈魂 結合了轎跑的舒適感 和極致的手工藝
再加上又是現在為數不多的大排量高轉自然吸氣
高妥善率 還有吃不完的免費冰淇淋
我列舉了那麼多 這樣還不夠值嗎?
...(恕刪)
車主有兩種

一種是開給別人看的;

另一種是自己開爽的~~


第一個 LC500 是4.7s 不是5s

第二個 外型還是贏很多車

第三個 內裝贏更多車了

第四個 這級距裡面最划算的

第五個 坐起來算最舒服的


550萬不少錢 但是.....喜歡是可以買的 而且這車比較吸睛

911是跑起來有他的價值(個人以為要買S款以上就要700多了)
路上隨便民調,不懂車的用看的可是看不出來跟Boxter的差別


整天出去比車的人當然可以買一台L4 AMG改到爆,但根本就跟LC的客層差很遠


保時捷現在有一個很大的問題


在路上99%的路人會認為cayman比911還高級,

我覺得這兩台的外型該對換一下了,

執著在經典而不進步是不行的


agw0121 wrote:
911是跑起來有他的價值(個人以為要買S款以上就要700多了)
路上隨便民調,不懂車的用看的可是看不出來跟Boxter的差別

peter01234 wrote:
保時捷現在有一個很...(恕刪)



不過,看得懂的人會買911,

車廠要隨那些買不起的人的意見嗎??

應該不會,過慮了~~
保時捷不選配內裝比國產車還陽春,推保時捷911的到底有沒有真的進過展間?
都到這級距了,速度也有基本水平了,買的是GT的格跟型
人家賣的是V8質感調教,如果真要拿其他低價渦輪增壓車來比是否失去那精髓
當然開不出來的人可能只在乎速度吧?

依我看買lexus才是炫耀有錢的象徵啊
"你看那個人錢多到買lexus GT跑,他家一定很多跑車都開膩了"

旭玉 wrote:
其實海神瑪莎拉蒂也...(恕刪)


真的到處跑.....
光在斗六市, 我一天下來就遇到 3~4 台啊!!
所以, 在景氣不是那麼好的情況下,
我們能想到的是, 現在車價沒那麼硬囉.....

一人一票救台灣 wrote:
LC500問世以後...(恕刪)


那真的感覺不錯,上次看到相關廣告真的滿讓人心動。


如果550萬對你來說是很大的支出比例,那我建議你買992
如果550萬對你來說是很小的支出比例,那絕對首選LC500

開過跑車的應該都知道,大部分都是聲浪很撕裂、路感硬派沒質感。

LC500的細膩質感、簡約外型、還算有質感的狂暴聲浪,我想都是跟很多跑車不一樣的。

吳宗憲也買lc500,其實他有非常多選擇,選這台我想也是全新體驗。


LC500我覺得還是比較適合資深的跑車玩家,新的體驗。但cp不高
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