純粹奢華，最終自然進氣旗艦 Lexus LS350試駕 (第6頁)

旭玉

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51樓

2018-02-09 18:11

ariete wrote:
嗯……QX50上的VC...(恕刪)

之前就有新聞寫Toyota每年研發費用高達日幣1兆圓（2700億新台幣左右），Toyota又不是台灣國產車廠，到現在連一顆引擎也做不出來！

ariete

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52樓

2018-02-09 18:53

整天沒在做事的屁孩 wrote:
原來是這樣，沒想到這...(恕刪)

這蠻有趣的
因為RSA集團是買斷MFA一代+合作開發MFA二代
所以使用MFA一代的Q30/QX30還是可以繼續賣
只要後續改款不是用MFA二代的設計，MB也告不贏它們

blhsing

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53樓

2018-02-09 22:00

Han-Tung Li wrote:
但是看看近年來日系兩家豪華品牌推出的第一款渦輪車，引擎都是直接跟德國雙B借將。

Lexus的第一顆渦輪引擎完全自主研發，不知道就別開口。

PUPING45

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54樓

2018-02-10 0:22

下代GS如果用新LS500的3.5t V6 421P，出一台GS500 F版，那就是我絕對要入手的車了。
下代GSF就用新一代的4.0t V8吧!

sstc888 wrote:
LS200t應該很沒力吧!就像730i一樣沒力.
我到是想等等看會不會有GS500.

PUPING45

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55樓

2018-02-10 0:24

如果你愛駒的1.6t放在S CLASS上能跑幾秒呢?
1.6t好棒棒，但S CLASS會用嗎?
4缸榨出大馬力，配合小車身，跑快不難，大改的GTI 100-200都跑出7秒台了，連V8的C63S都吃灰。
但旗艦房車該有的質感呢? 引擎的運轉質感，底氣，不是4缸1.6t能給的。

Justin999 wrote:
實在不想吐槽這種大排氣量na引擎
我的1.6渦輪原廠未改跑出的最佳成績也是7.6秒

Justin999

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56樓

2018-02-10 3:17

PUPING45 wrote:
如果你愛駒的1.6t...(恕刪)

小弟的賤駒差不多還有1.5噸我覺得可以了

當然S咖不可能放1.6T嘛!

但我相信放上C300那顆四缸2.0T肯定還是秒殺這台六缸3500cc啦

另外你所謂的旗艦房車點點點

不好意思 730I也算吧?? 人家也是四缸渦輪車耶謝謝指教

水庫工作魚

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57樓

2018-02-10 10:15

PUPING45 wrote:
如果你愛駒的1.6t...(恕刪)

這位大大，夏蟲不可語冰。

您的坐駕從GS450到現在，每台都是超過3.0的六缸引擎，四缸小引擎運轉質感相比六缸就是顯得粗糙…

旗艦車要的是平順寧靜穩定的輸出，而不是出門就要輸贏。
車廠在大車放入門小排量四缸引擎，完全就是銷售考量下的產物。

但六缸引擎的入手門檻越來越高

scarred

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58樓

2018-02-10 18:16

相同馬力與扭力情況下，6缸3.5NA 起步力道還是強過4缸2.0 turbo 許多吧！遇到緊急狀況需要即時起步時4缸2.0T會軟腳，更別說行車肅靜性與滑順感了！

shean9019

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59樓

2018-02-11 0:20

scarred wrote:
相同馬力與扭力情況下...(恕刪)

小弟前一台車是10年前 2GR-FE 3.5 房車
現在是8AR-FTS 2.0T 休旅車

扭力一樣
但十年前3.5的引擎精緻度大勝運轉平順動力隨傳隨到起步可以燒胎

但現在的2.0T 爬坡還會抖抖抖低轉動力叫不太上來都要等轉速拉高
引擎還蠻吵的

完全沒辦法想像這兩台扭力一樣
COSTDOWN 我相信真懷念以前的車

LS這種開優雅的車應該不會搭這顆引擎光起步或者再加速低轉速的遲滯感覺完全沒辦法像一台旗艦車
運轉精緻度真的不夠好

hsiang0212

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60樓

2018-02-11 5:31

7.6秒又不慢又不是比drag race
這種車在那邊吵加速吵動力到底要幹嘛？
嫌不夠力的自然會加錢買LS500
一分錢一分貨
2.0T跟V6都開過精緻度差很多而且絕對感覺的出來