• 6

定位太過尷尬 新世代LEXUS GS難產?




為什麼要脫手?




PUPING45 wrote:
我覺得會有5代GS,...(恕刪)


以我是gs車主來講是件好事

開在路上可以更為稀有 也不用擔心改款變舊款

看到一堆es車款 心中有點莫名 畢竟小高了一個級距
lexus_sky0066 wrote:
重點還是 品牌 價錢...(恕刪)


冷門車型加上大排氣量必然是高CP值二手,買這種車不想爽到下一任車主就是你要持有得夠久,開個八年十年的就沒太大影響。開制服車好處就是三五年可以換車,損失可以少一點。日系品牌downsizing腳步慢了一點,受稅金影響頗大。
想要的太多?!其實需要的並不多‧‧‧
當初,同事找了 GS 450h油電車、BMW 320d、Benz C系列來試乘
我也都有幸試乘了一段

對於GS特別有好感
但說真的,那時剛好是BMW 320d先款上市,真的是有史以來最漂亮的一台三系列!

也關注GS當時的報導,
知道這一代GS針對底盤、懸吊都有大幅改善,目標就是鎖定雙B

看到這消息,有點失落
GS是一台好車

ArtW wrote:
當初,同事找了 GS...(恕刪)


GS和E及5系列才算同級,這三台一起比GS就比較沒贏面了.
jer168 wrote:
GS和E及5系列才...(恕刪)


全新改款的跟本來即將大改款的車 差了快6年的世代

勝之不武,不勝為笑阿XD

比較上一代改款的話,海外有很多評比可以看


在美國最保值的車種,在台灣因為稅制被打壓 委實可惜
agw0121 wrote:
全新改款的跟本來即...(恕刪)


GS跟下一級的3和C比,是要貶低自己還是

勝之不武,不勝為笑阿XD

GS的定位真的很尷尬,同廠牌還有ES這台程咬金來夾殺,Lexus高層很聰明的選擇ES放棄GS,再商還是言商利潤太低,再好的產品還是要放棄.
jer168 wrote:
GS跟下一級的3和C...(恕刪)

非同級比沒有穩贏的,至少操控不見得贏,也不算什麼降格啦

至於說GS有沒有五代?
其實2011年就有媒體說因為銷量差沒有四代GS了,不過2012/8月還是有四代GS
所以不是很在意,除非日本也宣佈停產Toyota Crown
不然共用平台都做了、LS也拉上3.1m,不出個2.95m+2.8m的兩台小弟簡直浪費錢呀
橫置引擎平台要是可以裝個4WD就贏德系5/E,
那RX操控性早該贏X5/GLE了
取消傳統小中大房車的其中一台,那就跟Infiniti取消Q45、改用M加長代替
結果整個產品線上攻無力下打無車,取消GS不太像行銷的豐田會幹的事
反正正常週期應該2019年底/2020年初還沒看到五代GS,才可能消失啦
  • 6
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?