我覺得這些主動介入的安全系統更需要有高妥善率及快速精準的邏輯判斷能力
擁有這些主動介入的安全系統，若是不夠完善甚至是設計有缺陷
無法在實際行車中做出正確判斷，反而更危險！
Insane Volvo brake test epic fail
Volvo S60 Pedestrian Detection System Test
fegst3 wrote:
標準的Lexus邏輯，不要引進精密複雜的系統，就不會有問題，妥善率就高
難怪台灣Lexus不引進自動煞停系統，就怕不靈光被人拍影片上傳
你聽過有不當機的電腦，不用修的車？
IIHS都已經將自動煞停列為標準測試，每台車都有測試報告
你還用恐嚇的言詞說這種系統做不好會更危險？
10家車廠響應，美國將推自動緊急煞車列新車標配
不要再愚弄消費者了
沒有就是沒有，不敢用就是比不上別人
volvo不怕你貼文，一樣賣他覺得能救人性命的安全系統，而且不斷的改進
膽小怕出事的廠商有把你的安全放第一？(恕刪)
別生氣！
你用了許多情緒性的字眼
你的反應我能理解
如果我好不容易花了兩百萬
成為VOLVO車主
看到上面的測試影片
也會覺得很失望，很洩氣
asdfzcb wrote:
如果我好不容易花了兩百萬
成為VOLVO車主
看到上面的測試影片
也會覺得很失望...(恕刪)
你根本就沒有認識volvo的車主
只要是開volvo一段時間的
都有經歷city safety啟動剎車的經驗
大家的感覺是還好買volvo
至於花兩百多萬買號稱有LSS+的車，結果不會自動煞停 .......
總以為自己不會遇上，有些安全的錢還是得花
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