說真的ACC只是炫耀性的配備到底有多少人覺得有差我覺得存疑我如果買來也只是想拿來炫一下而已在台灣的高速公路上 你設定ACC就是一直被人家剪線 然後車子偵測到前面距離變近後自動煞車然後把跟在你後面很近的人也弄得很不爽而已....你的乘客也不會很舒服 因為減速不像人開的那麼smooth至於平面道路就會不一樣嗎?用想的也知道XD坦白說即使我在德國用,也是一直被別人白眼........還好台灣大家隔熱紙都貼很黑....預警剎車才是這部分功能最有價值的地方
lexus_sky0066 wrote:我的意思是說即然ES...(恕刪) 技術上的問題在於IS選配還沒辦法選LSS+,只能一個一個選一個一個選之後訂價上就更難IS200t全車系標配ACC,那ES還有PCS+LDA+AHB(LSS+內建),一定又會有人說怎麼沒選PCS,才多少錢而已每個都直上直上,全部都選配後IS定價就浮高去打GS人家GS小改款後也可以裝LSS+(ACC+PCS+LDA+AHB),選配價跟IS單選ACC一樣錢和泰車型定價能力要是這種水準,銷售量應該只有現在三成要LSS+等IS小改款再買or直上GS小改不就好了反正IS再一年多就小改了,急什麼?
一堆人用ACC用的不亦樂乎 你怎麼會覺得只是拿來炫耀用的? 怕被插隊 距離設最短就好這樣還硬要插隊 這不是被白眼問題 應該是白目 插隊的開車習慣太爛我連市區都用ACC了 順順車流的時候(含小塞車) 不要"太複雜"的車流環境 ACC很有用的加減速也沒那麼不堪 極大部分都是順順的 只有極少部分狀況加速比較猛至少VOLVO的ACC 大家用的都讚不絕口 加減速真的很平順 不會呆呆的亂煞 有分程度的真有狀況時 反應真的比人眼快很多而且有ACC 通常也會有高速時的預警剎車 也是很有用的用習慣ACC用 用了一般的定速車都很不習慣 沒安全感 就寧願不開定速了 以免危險
agw0121 wrote:說真的ACC只是炫...(恕刪) 就是品牌吧camry早在2006年就配有ACC也沒引起多大共鳴可是某歐系車配備後三不五時就有人出來說多好用任何路況都可以用再險峻的路況也用得不亦樂乎危險的路況只是覺得"有點不好用"讓我都覺得使用手冊上面是不是寫錯了個人經驗是覺得還不錯用可是使用的時機真的不多除非是常常在離峰時間開高速公路炫耀成份的確是少不了
高雄真好 wrote:請問169萬的頂級版跟 F Sport 版車頭水箱護罩是一樣的嗎?因為is300h就不一樣... 我問業務了..水箱護罩不同F sport的才是網狀但我喜歡網狀呀...但又只想買最便宜的版本
都說拿Lexus is200T比320,c200只是看不起Lexus台灣雙B的售價,確實非常不合理以馬來西亞汽車稅高達100%的售價來比BMW 320大約售價24萬馬幣,大約新台幣2百萬看起來跟台灣的售價沒有什麼差別對吧Lexus IS200T豪華版售價28萬馬幣,大約新台幣2百30萬從上面的售價,你們發現什麼嗎?台灣豪華版只賣170萬..差了60萬可見台灣BMW賺多兇了雙B這個品牌在台灣的價值,值不值貴Lexus那麼多還是要看買單的人說真的,會買這種入門等級車的人大部分不會是為了CP值,很多人還是想選擇圓雙B的夢這也是造就台灣雙B售價比較貴的原因..