janethen123 wrote:這顆引擎放在camry...(恕刪) 其實說實話,豐田這顆2.0真的頗失望,或許有可能是調校沒到位,跟以往豐田車系的特色有段差距,舊款跟新款的起步感受差異不大,但在80km後的中高速有改善多了,明顯比較不拖重,相較Mazda 6的2.0那具,6在油門反應就靈活多了,新的ES還沒接觸,只能說期望動力的應該直上300h會比較適合些...
janethen123 wrote:還沒過保的油電車就...(恕刪) 大錯特錯喔保固內的 或是過保沒多久的 都還不錯 你去看看ct200h 保值到誇張 其他像ES300h 也很好基本上稅金不要過3000 應該都還好2400-3000 這級距沒有到很誇張的地步超過3000 是一次跳1萬多的稅金,一年要繳牌照燃料 要繳3 萬7左右我目前就是在養3500的 重點是我人都在國外居多 很少回台......在台灣 油電 二手價差 是因為 普遍坊間 對這種過保的油電 都會怕 電池 ,有些根本不太想收當然收的時候是這樣講,要賣給客人是另一種話術
卍歲達人 wrote:在台灣 油電 二手價差 是因為 普遍坊間 對這種過保的油電 都會怕 電池 ,有些根本不太想收當然收的時候是這樣講,要賣給客人是另一種話術(恕刪) 油電車壞掉只能在原廠修,外面不會修,只能回原廠給原廠坑+上電池的風險 導致2手價低
J很大 wrote:這臉打的可真的不小...(恕刪) 大大您 手下留情一點 人家也是為了糊口飯吃.......要不然他車要怎麼賣這兩位 搞半天 說不定 其中一位是分身..........某R: X!! 我再開個 帳號來反駁