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說好的158版本


janethen123 wrote:
這顆引擎放在camry...(恕刪)


其實說實話,豐田這顆2.0真的頗失望,或許有可能是調校沒到位,跟以往豐田車系的特色有段差距,舊款跟新款的起步感受差異不大,但在80km後的中高速有改善多了,明顯比較不拖重,相較Mazda 6的2.0那具,6在油門反應就靈活多了,新的ES還沒接觸,只能說期望動力的應該直上300h會比較適合些...


這牌現金價不是基本都折20以上?

CEFIROV648 wrote:
Lexus ES 200...(恕刪)
2000CC最大優點在省稅金, 二手價說不定和300H一樣甚至更好

還有RX200t要上, Lexus 可說是好牌滿手啊

Antus wrote:
2000CC最大優...(恕刪)


過保固後的二手價

一定是ES200 比ES300H 好


卍歲達人 wrote:
過保固後的二手價 一...(恕刪)


還沒過保的油電車就很差了,2500CC稅金再加上油電車現在在台灣已沒有優勢
janethen123 wrote:
還沒過保的油電車就...(恕刪)


大錯特錯喔

保固內的 或是過保沒多久的 都還不錯 你去看看ct200h 保值到誇張 其他像ES300h 也很好

基本上稅金不要過3000 應該都還好

2400-3000 這級距沒有到很誇張的地步

超過3000 是一次跳1萬多的稅金,一年要繳牌照燃料 要繳3 萬7左右

我目前就是在養3500的 重點是我人都在國外居多 很少回台......

在台灣 油電 二手價差 是因為 普遍坊間 對這種過保的油電 都會怕 電池 ,有些根本不太想收

當然收的時候是這樣講,要賣給客人是另一種話術

卍歲達人 wrote:
在台灣 油電 二手價差 是因為 普遍坊間 對這種過保的油電 都會怕 電池 ,有些根本不太想收

當然收的時候是這樣講,要賣給客人是另一種話術(恕刪)


油電車壞掉只能在原廠修,外面不會修,只能回原廠給原廠坑+上電池的風險 導致2手價低

CEFIROV648 wrote:
油電車壞掉只能在原...(恕刪)


保固內 都很有價

前陣子友人去看 IS300H 陽春版 也是保值

所以還是要看

revive wrote:
價值10萬台幣的ACC...(恕刪)


你又來啦~~~~~

您最近業績又掉了?

還是分身又被砍了?
J很大 wrote:
這臉打的可真的不小...(恕刪)



大大您 手下留情一點 人家也是為了糊口飯吃.......

要不然他車要怎麼賣

這兩位 搞半天 說不定 其中一位是分身..........


某R: X!! 我再開個 帳號來反駁
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