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GS250 和 GS350差在哪?

askeir7 wrote:
你想錯了吧0.0
他表達不是應該

其實GS250都可以辦到起步空轉了
反倒是GS450h起步很難空轉......

ariete wrote:
其實GS250都可以...(恕刪)

TRC off 也沒有辦法啊??
問一下題外話
那天問業代/技師
究竟何時需要 TRC OFF
何時需要 VSC OFF
當然我知道你想玩甩尾,就 VSC OFF
但是 TRC OFF , 甚麼時後用到 ?
Mantissa wrote:
TRC off 也沒有辦法啊??

看是什麼路,一般乾燥路面下FR的最大traction effort(牽引力)大約可以提供0.6G加速度
也就是起步瞬間要大於這個加速度才有可能會打滑
而GS450h的起步最大G值只有約0.55G,相當於GS250二檔全油門的加速力道......
這也是我一直強調說開油電車最笨的就是去跟別人比靜止加速,
GS有兩段變速也相當於二檔起步,一般單段速的大概相當於一般車的三檔起步
要知己知彼才能玩得開心呀!!!

ariete wrote:
看是什麼路,一般乾燥...(恕刪)

0-100KM的加速,GS450H還是比GS350快0.1秒啊~~

Mantissa wrote:
0-100KM的加速...(恕刪)

GS350如果在道路品質好一點的地方跑可以跑出約5.5秒,因為打滑現象減少
GS450h不管乾地、雨天怎麼跑都是6.1-6.2秒之間,因為他不會打滑
超過130之後,GS350大概就準備看車尾燈了
確實是如此,
450h的0-100在國內外評鑑都是略輸350,
atkinson引擎的特性使然,效率是贏了,但是出力卻輸了。
另外,450h有特殊的兩檔變速,實際上,換檔速度並不如一般的變速箱。
但換檔之後,出力相當飽滿,號稱的"450"這時才浮現...
ariete wrote:
其實GS250都可以辦到起步空轉了...(恕刪)

自排的沒辦法吧, 最多就是起步當下短短的唧一聲

我是買GS250, 也是覺得這樣就夠用了...
那些甚麼0~100的加速只要幾秒...我真的覺得不重要..
稅金低, 類歐系底盤, 操控好..維修又比雙B便宜...
CP值算很高的車...

不過下次換車就想買 Hybrid, 期待GS300H...
今天坐四個大人
從東勢往安妮公主 薰衣草森林附近的陡灣
坡度大概像北橫的宜蘭往明池的多灣段
Gs250轉速保持2000-4000
扭力都相當夠用
油門也都踩一半不到
還沒到底

若你要在山路比賽
先把膽子跟技巧還有銀子準備好
最後再來挑車

當然,若是荷包滿滿
我也只能說恭喜您牽新車
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