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有沒有人覺得LEXUS的車用導航很難用,會繞路

感謝您的分享,也感受到您的關心。

但還是無法掩蓋難用的事實,
這麼棒的硬體,無法與軟體配合,
真是很可惜,
日式的設計真的很不直覺,
這大概也解釋了為何在智慧手機市場,
日本品牌一直無法進入核心。

建議趕快跟當地的GPS品牌合作,
自己不擅長的地方,外包給專家比較快。
加油。
#@$*!%? wrote:
對小弟來說更是"危險" 高速公路竟然叫我"左轉" "右轉" "迴轉" ...是想讓人早點投胎嗎?
如果要再用另一個字形容就是"爛"

1.定位超級慢,幾公里的路程常常到了目的地,還沒抓到定位.
2.偏離路徑時,無法馬上更新,如遇到高速公路系統閘道更慘,只要沒照推薦路徑走,還常常過了好幾公里才又抓到定位

我完全沒碰到你說的情況
你要不要回廠檢查看看

至於有人說會繞路
我是上路前把其他路徑調出來看
挑一條自己想走的
自然就不會有繞路的情況

smtv wrote:
我完全沒碰到你說的情...(恕刪)

同意您說的,高速公路上面有錯誤的導引,應該是定位出錯(隔熱紙?)不是通案

不過您說選建議路線前還要自己先看過再挑選路線
這就是Lexus設計的問題,GPS的好壞,就在於提供建議路線的能力
如果建議的路線還需要消費者自行挑選,這就是Lexus需要改進的
請問已經有車主更新至2013的地圖了嗎?
twclarkchang wrote:
GPS的好壞,就在於提供建議路線的能力
如果建議的路線還需要消費者自行挑選,這就是Lexus需要改進的...(恕刪)

不知大大有沒到過Garmin或是Tomtom的論壇去看過關於導航路線規劃的討論??
其實現在路線的選擇跟地圖上面道路權重有關,因為現在路徑寫法大家都差不多
那就是以道路權重優先,減少總體轉彎次數(棋盤道路理論綠燈右轉之後就是要等紅燈)
避免或減少迴轉/左轉(左駕,右駕是避免右轉)

目前來說Lexus的車載導航大體上都有遵守這些,我覺得繞路問題不在它們
反倒出在道路權重,權重誰決定的??圖資廠商,跟系統無關
當然選擇大輿的圖資也是Lexus(還是和泰??)選的,也可以說是他們的錯啦
原本小弟想把車上的導航狀況拍下來,但每次到此路段都忘了拍
只好用google地圖模擬一下LEXUS的導航路線




正常路線道路是長這樣,15米道路,到目的地只有三個紅綠燈,其中兩個還是連動的.
距離是2.9公里



lexus 所規劃的路線是6.4公里,紅綠燈有十數個(或者更多)

紅色那條路,大約5分鐘會到
藍色那條,半個小時走不完(車多紅綠燈多)

小弟用過,papago,導航王,google導航,HTC內建的Location導航,
沒有一台是走lexus那條路,都是直走的.

以lexus的標準,papago,導航王,google,location都錯了.

有開lexus的朋友,經過那段路,可以試試.

ariete wrote:
不知大大有沒到過Ga...(恕刪)


是的,消費者根本不會管,也不應該管圖資是哪一家的
他只知道付錢給Lexus,Lexus就該負全部的責任

不然下次不是圖資的問題,是firmware問題,叫消費者去找DENSO嗎?




lianglio wrote:
原本小弟想把車上的導...(恕刪)


大大這兩張圖, 正好為上面的ariete大的權重說, 作了最好的解釋,

Lexus的GPS是以路的大小作權重區分,
這樣其實也合理,
在熟的地方, 你不會用上GPS,

一般只有在不熟的地方才會用上GPS,
不熟, 我們當然希望導航能指引比較明顯的路,
已經不熟了, 再走小路, 就更容易迷路,

你看這個例子, 如果真如你所說的,
在Google上, 它指引的路都是省道, 縣道,
真沒路才會鄉道, 產業道路,

如果它推薦的路你不喜歡,
進路徑, 選最短的路,
或是進設定, 讓它每次先顯示最短路徑,
大約就OK了,

只不過, 真的到不熟的地方,
路徑是最短了, 進去的路夠不夠大, 有沒有舖, 那倒是另一回事...
mimipa wrote:
大大這兩張圖, 正好...(恕刪)


紅色那條線是15米鄉道,算是當地的幹道.

顯然papago,導航王,google,location(我沒有garmin)都錯了
照mimipa的說法,只有lexus對了.
也不管到達時間差了近半個鐘頭.

正所謂,使用導航就是要在一個陌生的地方使用.

小弟有個經驗,幾個月前到台南(詳細地點我忘了)
距離目的地只有兩公里,他去帶我往快速道路走,繞了十幾公里,
原本可以準時到,卻遲到了半個多鐘頭.
這種導航法,比我去問檳榔攤辣妹還慢.

mimipa wrote:
如果它推薦的路你不喜歡,
進路徑, 選最短的路,
或是進設定, 讓它每次先顯示最短路徑,
大約就OK了,


會說這段話,可能您沒用過lexus導航.
在規劃好後,他會有5條路線可以選,有用過導航的人都知道,最短路徑是最危險的.
除了最短路徑,還會有,高速優先,快速優先,高速避走,推薦路徑.

實話說,小弟都是選擇推薦路徑,用別的導航也是.
但是,你在路徑上,絕對看不出他會走哪條路,只不過看到一條線.
除非把它放大,並加以修正.但是,這得花多少時間.

而且,還有一個靈異狀況,
lexus幫你導航路線規劃好後,你也滿意路線了,也照他規劃路線走,
一但碰到快速道路,他還是會更改,你還是會被他導到繞路.

依路權來說,對lexus沒有所謂國道,省道,縣道,鄉道,產業道路的級別

他就三個級別,國道,省道,其他道路,這導航起來,盲點很大.

除了道路級別有極大瑕疵,程式運算邏輯也有很大問題.

限速60KM 走3公里 + 限速50公里走3.5公里
和限速50公里 走2.8公里
程式應該選哪一條,這還不包含紅綠燈所帶來的時間差.


導航, 無非習慣問題, 無所謂對錯,
不好用, 換一個便是,

用Garmin習慣了, 改用Denso一定不習慣,
好像iPhone用久了, 用android怎麼也不對,

Lexus的GPS, 我用了近十年了,
今年的新車, GPS果然會繞路, 倒是令人驚喜的繞路,
說起來話長,
中山高, 如果你常走的話,
在新竹桃園段, 最塞!!
特別是平鎮交流道附近,
以往, 我都會跟著大客車, 下交流道, 再上交流道,
避開塞車,

今年的新車, GPS竟然也會這一套了!!
第一次, 它叫我下交流道時, 我以為它瘋了,
後來, 我發現, 不止平鎮, 還有新竹等交流道,
許多交流道都可以這麼避開車流,
而LEXUS的GPS竟然都知道!!
好神....

另外, 託車友之福, 更新了軟體後, 有了交通資訊參考,
GPS在規畫路徑時, 還會自行比較後, 選擇較不塞車的路,
雖然, 因為資訊的不及時, 後來還是塞在路上...

然後, 有次導航到墾丁, 半路忽然出聲"前方十公里有路面散落物",
嚇了我一跳,
果然, 高速公路在十公里後路面佈滿塑膠杯...

Garmin我用過, 不像傳說的這麼驚豔,
手上還有兩套, 用不慣, 擱著了,
最近為了回文, 試了一下, 在台北使用, 它哪了不起了? 一樣繞路!!
從小巷子繞到大馬路, 再彎回小巷子,

如果照上面車友的說法, 我算算,
5公里左右的路, 它多繞了2公里, 多了近6個紅綠燈,
路線...我不會po google map 圖, 大致是由石牌到北投山上,
熟的人, 走小路, 10分鐘,
照它的走, 15分鐘到不了....

我會怪garmin白痴嗎?
不會!
東西是死的, 人是活的,
要是人不會利用GPS, 看著地圖自己作點活用,
笨的可就不是機器了~

....難怪還有人跟著GPS走到水裡去, 好誇張,
GPS, 只是用來參考的, 真的!...
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